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一种承受拉或主拉应力的节段混凝土构件及其连接方式

发明专利有效专利
  • 申请号:
    CN202110104282.X
  • IPC分类号:E01D21/00;E01D19/00;E01D101/26;E01D101/30
  • 申请日期:
    2021-01-26
  • 申请人:
    安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司;公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心
著录项信息
专利名称一种承受拉或主拉应力的节段混凝土构件及其连接方式
申请号CN202110104282.X申请日期2021-01-26
法律状态实质审查申报国家暂无
公开/公告日2021-06-04公开/公告号CN112900278A
优先权暂无优先权号暂无
主分类号E01D21/00IPC分类号E;0;1;D;2;1;/;0;0;;;E;0;1;D;1;9;/;0;0;;;E;0;1;D;1;0;1;/;2;6;;;E;0;1;D;1;0;1;/;3;0查看分类表>
申请人安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司;公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心申请人地址
安徽省合肥市高新区香樟大道180号 变更 专利地址、主体等相关变化,请及时变更,防止失效
权利人安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司,公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心当前权利人安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司,公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心
发明人邱体军;王胜斌;徐栋;陈修林;唐国喜;胡胜来;端木祥永;田帅帅;李夫凯;金永学;王林凯;孙承林;焦梦莹;何玉柱
代理机构合肥中博知信知识产权代理有限公司代理人张加宽
摘要
本发明提供一种承受拉或主拉应力的节段混凝土构件及其连接方式,其主体为混凝土节段,所述混凝土节段内部浇筑一体化设有竖向钢筋、横向钢筋和竖向加强钢筋;所述的横向钢筋采用环箍形式,实现在接缝处的闭合,所述横向钢筋之间通过竖向钢筋连接,所述横向钢筋转弯半径处放置竖向加强钢筋,在所述混凝土节段腹板处预留孔洞,通过锚栓连接方式用钢板将两个相邻的节段梁连接。本发明通过和钢板传递两个节段梁之间的受力,这种方式使得环形的箍筋和螺栓及其共同包围的混凝土形成承受围压的混凝土柱,同时加强钢筋提高了受压柱的弯剪强度,这种形式且施工更简便。

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