直升飞机的尾桨的驱动装置

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专利名称	直升飞机的尾桨的驱动装置
申请号	CN201180036282.5	申请日期	2011-07-15
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日	2013-05-15	公开/公告号	CN103108803A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B64C27/82 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B64 飞行器；航空；宇宙航行 B64C 飞机；直升飞机（气垫车入B60V） B64C27/00 旋翼机；其特有的旋翼（起落架入B64C 25/00） B64C27/82 以装有用于平衡升力旋翼扭矩或改变旋翼机方向的辅助旋翼或流体喷射装置为特点的	IPC分类号	B;6;4;C;2;7;/;8;2;;;H;0;2;K;2;1;/;2;4;;;H;0;2;K;5;/;1;2;8;;;H;0;2;K;7;/;0;9;;;H;0;2;K;9;/;1;9查看分类表>
申请人	西门子公司	申请人地址	德国慕尼黑变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	西门子公司	当前权利人	西门子公司
发明人	延斯·哈曼;汉斯-乔治·克普肯;迪特马尔·施托伊贝尔
代理机构	北京康信知识产权代理有限责任公司	代理人	余刚;李慧

摘要

本发明涉及一种通过采用复式布置方式的永磁激励的横向磁通电机的直升飞机（10）的尾桨（12）的驱动装置（1），以这种方式，即在两个分别具有环形绕组系统（8）的定子（4）之间布置盘形的转子（5），该转子具有永磁体（15）并且在其外圆周上布置尾桨（12）的螺旋桨叶片（14）。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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该专利没有被任何外部专利所引用！

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