装载机驱动桥轮毂骨架油封限位结构

实用新型有效专利

申请号：
CN201822200584.3
IPC分类号：F16J15/16
申请日期：
2018-12-26
申请人：
龙工（福建）桥箱有限公司

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著录项信息

专利名称	装载机驱动桥轮毂骨架油封限位结构
申请号	CN201822200584.3	申请日期	2018-12-26
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日		公开/公告号
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	F16J15/16 ? IPC结构图谱： F 机械工程；照明；加热；武器；爆破 F1 一般工程 F16 工程元件或部件；为产生和保持机器或设备的有效运行的一般措施；一般绝热 F16J 活塞；缸；一般压力容器；密封 F16J15/00 密封 F16J15/16 在相对运动的表面之间（F16J 15/50，F16J 15/52优先；膜盒活塞入F16J 3/06；一般活塞环或类似结构的环密封件入F16J 9/00）	IPC分类号	F16J15/16查看分类表>
申请人	龙工（福建）桥箱有限公司	申请人地址	福建省龙岩市新罗区西陂镇石桥红岭路*** 变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	龙工（福建）桥箱有限公司	当前权利人	龙工（福建）桥箱有限公司
发明人	廖新华
代理机构	厦门市首创君合专利事务所有限公司	代理人	李钦海

摘要

本实用新型公开了一种装载机驱动桥轮毂骨架油封限位结构包括轮边支撑轴、轮毂、螺栓、油封盒、外骨架油封、内油封和内骨架；所述内油封硫化至内骨架成为整体结构，并将其过盈装配于油封盒，同时将内骨架限位在油封盒内侧；所述外骨架油封过盈装配于油封盒，油封盒通过螺栓锁紧在轮毂上；所述外骨架油封、内油封及内骨架套入轮边支撑轴上。本实用新型结构简单，制作和维护成本低，使用安全可靠，解决了现有技术中由于装载机连续工作引起驱动桥总成内部压力上升导致骨架油封脱离油封盒、造成骨架油封密封失效最终导致轮边总成漏油的问题。

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发明授权

装载机驱动桥轮毂骨架油封限位结构

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