一种兼具在轨运行能力的列车制动试验台

发明专利有效专利

申请号：
CN201911018340.6
IPC分类号：G01M17/08
申请日期：
2019-10-24
申请人：
五邑大学

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著录项信息

专利名称	一种兼具在轨运行能力的列车制动试验台
申请号	CN201911018340.6	申请日期	2019-10-24
法律状态	实质审查	申报国家	中国
公开/公告日	2019-12-27	公开/公告号	CN110617977A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	G01M17/08 ? IPC结构图谱： G 物理 G0 仪器 G01 测量；测试 G01M 机器或结构部件的静或动平衡的测试；其他类目中不包括的结构部件或设备的测试 G01M17/00 车辆的测试（G01M 15/00优先；流体密封性测试入G01M 3/00；车身或底盘弹性的测试，例如，扭矩测试入G01M 5/00；车辆前灯装置的对光测试入G01M 11/06） G01M17/08 铁路车辆的〔6〕	IPC分类号	G;0;1;M;1;7;/;0;8查看分类表>
申请人	五邑大学	申请人地址	广东省江门市蓬江区东成村22号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	五邑大学	当前权利人	五邑大学
发明人	范宗灿;林群煦;李旋;黄兆康;刘浩峰;梁家亮;周卓豪;徐群华;翟玉江
代理机构	广州市红荔专利代理有限公司	代理人	李彦孚

摘要

本发明涉及列车制动领域，具体公开了一种兼具在轨运行能力的列车制动试验台，包括主体、框架和受电弓；所述主体包括支撑板、安装架、驱动电机、负载电机、第一减速器、第二减速器、驱动轮组、从动轮组、传动模块和电池模块；所述安装架中间设置有安装板，所述安装板一端延伸有第一轮架，另一端延伸有第二轮架；所述第一轮架和第二轮架分别通过支撑柱与支撑板连接；所述驱动电机、负载电机、第一减速器、第二减速器和电池模块分别安装在安装板上；所述驱动轮组通过轴承安装在第一轮架上；所述从动轮组通过轴承安装在第二轮架上。本发明的试验台可以提高列车制动试验的可控性，同时减少长时间的空气制动导致制动力下降。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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