燃料电池系统

发明专利有效专利

申请号：
CN202110515957.X
IPC分类号：H01M8/04119;H01M8/04228;H01M8/04303;H01M8/0432
申请日期：
2021-05-12
申请人：
丰田自动车株式会社

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法律信息

引证文献

著录项信息

专利名称	燃料电池系统
申请号	CN202110515957.X	申请日期	2021-05-12
法律状态	公开	申报国家	暂无
公开/公告日	2021-11-26	公开/公告号	CN113707914A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	H01M8/04119 ? IPC结构图谱： H 电学 H9 电学 H01 基本电气元件 H01M 用于直接转变化学能为电能的方法或装置，例如电池组〔2〕（一般电化学的方法或装置入C25；用于转变光或热为电能的半导体或其他固态器件入H01L，例如H01L 31/00，H01L 35/00，H01L 37/00）〔2〕 H01M8/00 燃料电池；及其制造〔2〕 H01M8/04 辅助装置，例如用于压力控制的，用于流体循环的〔2，2016.01〕 H01M8/04082 用于控制反应物参数的装置，例如加压或蒸浓〔2016.01〕 H01M8/04089 气态反应物的〔2016.01〕 H01M8/04119 电解质的同时提供或撤离；加湿或除湿〔2016.01〕	IPC分类号	H;0;1;M;8;/;0;4;1;1;9;;;H;0;1;M;8;/;0;4;2;2;8;;;H;0;1;M;8;/;0;4;3;0;3;;;H;0;1;M;8;/;0;4;3;2查看分类表>
申请人	丰田自动车株式会社	申请人地址	日本爱知县变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	丰田自动车株式会社	当前权利人	丰田自动车株式会社
发明人	松尾润一
代理机构	北京集佳知识产权代理有限公司	代理人	李洋;王培超

摘要

本发明涉及燃料电池系统，能够缩短二次电池的充电时间。该燃料电池系统被搭载于车辆，其特征在于，具有：燃料电池；二次电池；系统温度取得部，取得上述燃料电池系统内的温度；以及控制部，在上述系统温度为规定的第1温度以下的情况下，上述控制部进行上述二次电池的充电直至上述二次电池的充电状态值成为规定的第1阈值为止，且对于上述燃料电池进行第1模式的扫气，另一方面，在上述系统温度超过规定的第1温度的情况下，上述控制部进行上述二次电池的充电直至上述二次电池的充电状态值成为值比规定的上述第1阈值大的规定的第2阈值为止，且对于上述燃料电池进行扫气时间比上述第1模式的扫气短的第2模式的扫气。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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