一种运梁车车桥稳定系统

发明专利有效专利

申请号：
CN202010926181.6
IPC分类号：B60B35/00
申请日期：
2020-09-07
申请人：
江苏雷威建设工程有限公司

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著录项信息

专利名称	一种运梁车车桥稳定系统
申请号	CN202010926181.6	申请日期	2020-09-07
法律状态	实质审查	申报国家	中国
公开/公告日	2020-12-08	公开/公告号	CN112046196A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B60B35/00 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B60 一般车辆 B60B 车轮（通过轧制制造车轮或车轮部件入B21H 1/00，通过锻制、锤锻或模压入B21K 1/28）；脚轮；用于车轮或脚轮的轴；车轮附着力的提高 B60B35/00 车轴总成；及其部件（用于刚性车轴或轴壳的弹性悬架入B60G 9/00；转向车辆的转向轴入B62D）	IPC分类号	B;6;0;B;3;5;/;0;0查看分类表>
申请人	江苏雷威建设工程有限公司	申请人地址	江苏省南京市鼓楼区中山北路333号9楼变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	江苏雷威建设工程有限公司	当前权利人	江苏雷威建设工程有限公司
发明人	徐宝利;王祥熙;罗常平;赵才华;奚乐;黄维;刘明明;徐高高;陆昱;郭伟晨;岳鹏飞;吴保利;张杰;吴超;徐力阳;仇建松;肖峰;何帅;李叶锋;戴晨雨;束长俊;王文杰;张立成
代理机构	合肥律通专利代理事务所（普通合伙）	代理人	暂无

摘要

本发明属于车桥稳定系统领域，尤其是一种运梁车车桥稳定系统，针对现有的运梁车车桥减震性能较差，并且不能够根据需要对减震幅度进行调节，降低稳定性的问题，现提出如下方案，其包括车桥主体，所述车桥主体的顶部固定连接有矩形座，矩形座的顶部开设有适配槽，适配槽内滑动密封安装有适配板，适配板的顶部固定连接有第一装配座，第一装配座的顶部接触有第二装配座，第二装配座的底部固定连接有插板，第一装配座的顶部开设有插槽，插板与插槽相卡装，第二装配座的顶部固定连接有牵引板。本发明方便对车桥主体和车架进行装配，并且方便对车架进行减震缓冲，同时可以对车架的晃动幅度进行调节，满足不同的使用需要。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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