一种通航飞机起落架

实用新型专利有效专利

申请号：
CN201721781115.4
IPC分类号：B64C25/34;B64C25/42;B64C25/58
申请日期：
2017-12-19
申请人：
江西冠一通用飞机有限公司

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著录项信息

专利名称	一种通航飞机起落架
申请号	CN201721781115.4	申请日期	2017-12-19
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日		公开/公告号
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B64C25/34 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B64 飞行器；航空；宇宙航行 B64C 飞机；直升飞机（气垫车入B60V） B64C25/00 起落架（气垫起落架入B60V 3/08） B64C25/32 以接触地面或类似表面的部件为特点的（制动钩入B64C 25/68） B64C25/34 轮式，例如多轮起落架	IPC分类号	B;6;4;C;2;5;/;3;4;;;B;6;4;C;2;5;/;4;2;;;B;6;4;C;2;5;/;5;8查看分类表>
申请人	江西冠一通用飞机有限公司	申请人地址	江西省南昌市高新技术产业开发区高新二路18号高新创业园创业大厦506室变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	江西冠一通用飞机有限公司	当前权利人	江西冠一通用飞机有限公司
发明人	朱颂华;李江;刘忠谦;梁飞;闫明;程源源;李宁康
代理机构	杭州云睿专利代理事务所（普通合伙）	代理人	张骁敏

摘要

本实用新型公开了一种通航飞机起落架，包括壳体、下锁弹簧、安全销、机轮、连接轴、收缩杆、承力支柱、固定套筒、连接销、收上作动筒；起落架的最下端装有带充气轮胎的机轮，机轮上装有自动刹车装置，承力支柱将机轮和减震器连接在机体上，并将着陆和滑行中的撞击载荷传递给机体，且常用承力支柱作为减震器外筒，飞机与地面发生剧烈的撞击时，减震器可以吸收大部分的撞击能，机轮主要由轮毂和轮胎组成，主要作用是在地面支持飞机的重量，减少飞机地面运动的阻力，此种飞机起落架有较好的结构稳定性、经济性和安全性。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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