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操作具有双独立制冷剂回路的冷却系统的方法

发明专利有效专利
  • 申请号:
    CN202110252335.2
  • IPC分类号:B60H1/00;B60K1/00;B60L58/26;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6569
  • 申请日期:
    2021-03-08
  • 申请人:
    福特全球技术公司
著录项信息
专利名称操作具有双独立制冷剂回路的冷却系统的方法
申请号CN202110252335.2申请日期2021-03-08
法律状态公开申报国家中国
公开/公告日2021-09-10公开/公告号CN113370740A
优先权暂无优先权号暂无
主分类号B60H1/00IPC分类号B;6;0;H;1;/;0;0;;;B;6;0;K;1;/;0;0;;;B;6;0;L;5;8;/;2;6;;;H;0;1;M;1;0;/;6;1;3;;;H;0;1;M;1;0;/;6;2;5;;;H;0;1;M;1;0;/;6;5;6;9查看分类表>
申请人福特全球技术公司申请人地址
美国密歇根州迪尔伯恩市 变更 专利地址、主体等相关变化,请及时变更,防止失效
权利人福特全球技术公司当前权利人福特全球技术公司
发明人J·A·布雷;S·L·兰伯特;L·麦克德莫特;威廉·斯图尔特·约翰斯顿
代理机构北京连和连知识产权代理有限公司代理人刘小峰;陈黎明
摘要
本公开提供“操作具有双独立制冷剂回路的冷却系统的方法”。一种操作车辆的冷却系统的方法包括提供冷却系统,冷却系统包括:冷却剂回路,其具有冷却剂阀;第一制冷剂回路,其具有第一压缩机和被配置为与冷却剂回路交换热量的第一冷却器;第二制冷剂回路,其具有第二压缩机和被配置为与冷却剂回路交换热量的第二冷却器;以及冷却系统控制器,其可操作地联接到第一压缩机、第二压缩机和冷却剂阀。冷却剂阀被配置为选择性地引导或防止冷却剂在电池与第一冷却器和第二冷却器中的每一者之间流动。方法还包括以仅第二冷却器模式、仅第一冷却器模式、仅空调(AC)模式、仅第一制冷剂回路模式和双制冷剂回路模式中的一者操作冷却系统。

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