一种主路优先控制交叉口交通仿真方法及装置

发明专利有效专利

申请号：
CN202110453278.4
IPC分类号：G06F30/20;G06F30/15;G06F111/10
申请日期：
2021-04-26
申请人：
东南大学

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法律信息

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著录项信息

专利名称	一种主路优先控制交叉口交通仿真方法及装置
申请号	CN202110453278.4	申请日期	2021-04-26
法律状态	实质审查	申报国家	中国
公开/公告日	2021-08-27	公开/公告号	CN113312752A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	G06F30/20	IPC分类号	G;0;6;F;3;0;/;2;0;;;G;0;6;F;3;0;/;1;5;;;G;0;6;F;1;1;1;/;1;0查看分类表>
申请人	东南大学	申请人地址	江苏省南京市玄武区四牌楼2号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	东南大学	当前权利人	东南大学
发明人	王昊;付之兵;董长印
代理机构	南京经纬专利商标代理有限公司	代理人	田凌涛

摘要

本发明涉及一种主路优先控制交叉口交通仿真方法及装置，基于主路优先的无信控交叉口特定交通运行场景，确定交叉口内次路车辆、以及相作用的多股主路车流为研究对象，通过仿真推演预测相冲突交互车辆的行驶轨迹，有助于次路车辆从众多推演的通行方案中做出更为高效的穿行决策，实现无信控交叉口车流组织的仿真通行，综合考虑了多股冲突车流相互冲突交织时车辆运行仿真的问题，把次路车辆作为研究目标，并结合动力学模型分析其穿越多股主路车流的通行决策，决策方案与仿真结果更为真实和全面地反应无信控交叉口内车流组织，大大提升无信控交叉口车辆通行效率，为提升道路通行能力，减少出现延误提供了科学合理的决策方案和决策依据。

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该专利没有引用任何外部专利数据！

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