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航空复材C型盒体零件成型方法

发明专利有效专利
  • 申请号:
    CN201810803045.0
  • IPC分类号:B29C70/44;B29C70/46;B29C33/38;B29L31/30
  • 申请日期:
    2018-07-20
  • 申请人:
    菲舍尔航空部件(镇江)有限公司
著录项信息
专利名称航空复材C型盒体零件成型方法
申请号CN201810803045.0申请日期2018-07-20
法律状态授权申报国家中国
公开/公告日2019-01-04公开/公告号CN109130247A
优先权暂无优先权号暂无
主分类号B29C70/44IPC分类号B;2;9;C;7;0;/;4;4;;;B;2;9;C;7;0;/;4;6;;;B;2;9;C;3;3;/;3;8;;;B;2;9;L;3;1;/;3;0查看分类表>
申请人菲舍尔航空部件(镇江)有限公司申请人地址
江苏省镇江市镇江新区大港圌山路88号 变更 专利地址、主体等相关变化,请及时变更,防止失效
权利人菲舍尔航空部件(镇江)有限公司当前权利人菲舍尔航空部件(镇江)有限公司
发明人何国亮;魏春哲;赵会民;王少良;朱燕琴;惠晓东
代理机构南京苏高专利商标事务所(普通合伙)代理人汤磊
摘要
本发明公开了一种航空复材C型盒体零件成型方法,采用硬质外模、硬质芯模,在硬质芯模的下表面上铺贴预浸料,然后扣入硬质外模内,再采用真空袋将前述的整体套装在内进行封闭,而后在高温高压下使预浸料固化制成C型盒体零件;固化前,硬质芯模的下表面与硬质外模的内表面之间的间隙Δ=L×(β-α)×X+δ,其中,L为C型盒体零件基本尺寸,α为固化温度下硬质外模的膨胀率,β为固化温度下硬质芯模的膨胀率,X为补偿系数0.5,δ为C型盒体零件固化后厚度,以铺贴的所述预浸料的厚度形成所述间隙。本发明制得的C型盒体零件外形完全符合数模理论外形,尺寸精确、厚度均匀,表面光滑平整,避免了硬质外模、软膜芯模成型所产生的缺陷。

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