一种变速箱油泵取力器结构

实用新型专利有效专利

申请号：
CN201420331399.7
IPC分类号：F16H3/08;F16H57/023
申请日期：
2014-06-20
申请人：
东风商用车有限公司

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法律信息

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著录项信息

专利名称	一种变速箱油泵取力器结构
申请号	CN201420331399.7	申请日期	2014-06-20
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日		公开/公告号
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	F16H3/08 ? IPC结构图谱： F 机械工程；照明；加热；武器；爆破 F1 一般工程 F16 工程元件或部件；为产生和保持机器或设备的有效运行的一般措施；一般绝热 F16H 传动装置 F16H3/00 用于以可变速比传送旋转运动或用于使旋转运动换向的齿轮传动装置（变速或换向机构入F16H 59/00至F16H 63/00） F16H3/02 不带有轨道运动的齿轮 F16H3/08 只带有或主要带有连续啮合的齿轮，可以从其轴上脱开	IPC分类号	F;1;6;H;3;/;0;8;;;F;1;6;H;5;7;/;0;2;3查看分类表>
申请人	东风商用车有限公司	申请人地址	湖北省武汉市汉阳区武汉经济技术开发区东风大道10号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	东风商用车有限公司	当前权利人	东风商用车有限公司
发明人	李继林;邹锋;占伟;杜春鹏
代理机构	武汉荆楚联合知识产权代理有限公司	代理人	王健

摘要

一种变速箱油泵取力器结构，包括变速箱壳体（1）和油泵（2），所述变速箱壳体（1）的外侧壳体上通过螺钉（3）固定有油泵（2），油泵（2）的输出端与油泵轴（11）的一端相连接，油泵轴（11）的另一端安装有油泵驱动齿轮（10），油泵轴（11）上通过第二滚针轴承（13）和第三滚针轴承（14）套有倒档轴（6），倒档轴（6）的外圆周上通过第一滚针轴承（7）套有倒档惰轮（8），本实用新型改变了以往变速箱油泵一般直接安装在变速箱中间轴上的方式，充分利用了变速箱壳体的内部空间，便于安装布置，并且通过一对齿轮增大了转速，同功率下油泵可以做的更小，能够满足高转速要求。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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