一种轻量化发动机后悬置支架

实用新型专利无效专利

申请号：
CN201520790224.7
IPC分类号：B60K5/12
申请日期：
2015-10-12
申请人：
东风康明斯发动机有限公司

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著录项信息

专利名称	一种轻量化发动机后悬置支架
申请号	CN201520790224.7	申请日期	2015-10-12
法律状态	权利终止	申报国家	中国
公开/公告日		公开/公告号
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B60K5/12 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B60 一般车辆 B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装；两个以上不同的车辆原动机的布置或安装；车辆辅助驱动装置；车辆用仪表或仪表板；与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置〔1，8〕 B60K5/00 内燃机或喷气推进装置的布置或安装（B60K 7/00优先；用于共用或通用的动力装置的两个以上不同原动机的布置或安装入B60K 6/00）〔5〕 B60K5/12 发动机支座的布置	IPC分类号	B;6;0;K;5;/;1;2查看分类表>
申请人	东风康明斯发动机有限公司	申请人地址	湖北省襄樊市高新技术产业开发区变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	东风康明斯发动机有限公司	当前权利人	东风康明斯发动机有限公司
发明人	邹甫正;赵威;黄华;陈震;朱秀花
代理机构	武汉开元知识产权代理有限公司	代理人	刘志菊

摘要

本实用新型提供一种轻量化发动机后悬置支架，包括悬臂安装底座、悬臂和加强筋，所述悬置的悬臂安装底座的中间段的侧面为内凹圆弧状；所述悬臂安装底座的底座平面上设计有减重凹坑。所述的悬臂安装底座的底座平面布置有上下2个安装平面，每个安装平面上有两个底座安装螺栓孔。所述悬臂上有悬臂凸台，对应悬臂凸台的位置有悬臂安装螺栓孔。所述悬臂安装底座与悬臂形成L形的直角交接处的内圆角采用非对称的圆锥圆角。所述的加强筋的外侧有宽梁，即加强筋的截面为T字形，加强筋与悬臂安装底座结合形成工字形截面。本实用新型的发动机后悬置支架，在保证足够强度的前提下，减小了体积、降低了重量，减少了加工面，具备了强度高、模态好、结构紧凑和易于加工、装配性好的优点。

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