混合动力驱动系统及车辆

发明专利有效专利

申请号：
CN201811456939.3
IPC分类号：B60K6/24;B60K6/26;B60K6/36
申请日期：
2018-11-30
申请人：
比亚迪股份有限公司

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著录项信息

专利名称	混合动力驱动系统及车辆
申请号	CN201811456939.3	申请日期	2018-11-30
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日	2020-06-09	公开/公告号	CN111251864A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B60K6/24 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B60 一般车辆 B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装；两个以上不同的车辆原动机的布置或安装；车辆辅助驱动装置；车辆用仪表或仪表板；与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置〔1，8〕 B60K6/00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装，例如具有电动机和内燃机的混合动力系统〔5，2007.10〕 B60K6/20 包括电动机和内燃机的原动机，例如HEVs〔2007.10〕 B60K6/22 以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的〔2007.10〕 B60K6/24 以燃机为特征的〔2007.10〕	IPC分类号	B;6;0;K;6;/;2;4;;;B;6;0;K;6;/;2;6;;;B;6;0;K;6;/;3;6查看分类表>
申请人	比亚迪股份有限公司	申请人地址	广东省深圳市坪山新区比亚迪路3009号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	比亚迪股份有限公司	当前权利人	比亚迪股份有限公司
发明人	廉玉波;凌和平;翟震;梅绍坤;熊雨超
代理机构	深圳众鼎专利商标代理事务所（普通合伙）	代理人	谭果林

摘要

本申请属于混合动力技术领域，涉及一种混合动力驱动系统及车辆，该混合动力驱动系统包括发动机、发动机输出轴、第一电机、第一轴、第二电机、第二轴、第一连接断开单元、第二连接断开单元、第一传动机构、第二传动机构及差速器；所述发动机输出轴的一端连接所述发动机，所述第一轴通过所述第一传动机构连接所述发动机输出轴，所述第一电机与所述发动机平行间隔布置，所述第一电机与第二电机同轴布置。本申请的混合动力驱动系统及车辆，第一电机与发动机平行间隔布置，消除了与发动机相配合的配合面的制约，能够增大第一电机的外径。由此，无需为了获得第一电机的转矩、输出而增长轴长，由此能够通过缩短轴向长度来提高搭载性。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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