一种对简支空心板主梁抗弯加固的方法

发明专利有效专利

申请号：
CN201510122260.0
IPC分类号：E01D22/00
申请日期：
2015-03-19
申请人：
沈阳建筑大学

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专利名称	一种对简支空心板主梁抗弯加固的方法
申请号	CN201510122260.0	申请日期	2015-03-19
法律状态	暂无	申报国家	中国
公开/公告日	2015-08-05	公开/公告号	CN104818678A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	E01D22/00 ? IPC结构图谱： E 固定建筑物 E0 建筑 E01 道路、铁路或桥梁的建筑 E01D 桥梁（在航站楼和飞机之间架设的供乘客上下飞机用的桥入B64F 1/305） E01D22/00 维修或加固现有桥梁的方法或设备〔6〕E01D 24/00拆桥的方法或设备〔8〕	IPC分类号	E;0;1;D;2;2;/;0;0查看分类表>
申请人	沈阳建筑大学	申请人地址	广东省广州市天河区五山路金慧街88号自编12栋一、二层113、115 变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	广州展亚土木工程技术有限公司	当前权利人	广州展亚土木工程技术有限公司
发明人	薛兴伟;万亮;钟省平;梁忠平
代理机构	沈阳东大知识产权代理有限公司	代理人	梁焱;范象瑞

摘要

一种对简支空心板主梁抗弯加固的方法，其施工步骤为：拆除桥面附属设施，凿除主梁间铰缝和桥面现浇层，保留主梁；在桥下搭设施工用操作平台对主梁进行表面处理；在保证主梁安全性的前提条件下用千斤顶顶升主梁，卸载主梁跨中恒载弯矩；主梁恒载弯矩卸载后粘贴钢板；浇筑铰缝和桥面现浇层混凝土，达到养护时间后同步卸载千斤顶，使主梁坐落在支座上，然后移出千斤顶；浇筑铰缝及桥面现浇层混凝土；恢复桥面附属设施，完成主梁抗弯加固。该方法采取对主梁跨中恒载弯矩卸载后粘贴钢板，使钢板不仅可以参与承担汽车荷载和后加恒载，而且还能参与承担所卸载的恒载弯矩，能有效提高主梁的抗弯承载能力；同时在主梁跨中受拉区钢筋的应变应力降低时粘贴钢板，可使加固钢板的材料性能得到较为充分发挥。

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