一种变速箱选挡降阻机构

实用新型专利有效专利

申请号：
CN201920368133.2
IPC分类号：F16H63/30;F16H61/26;F16H63/32
申请日期：
2019-03-19
申请人：
西安法士特汽车传动有限公司

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著录项信息

专利名称	一种变速箱选挡降阻机构
申请号	CN201920368133.2	申请日期	2019-03-19
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日		公开/公告号
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	F16H63/30 ? IPC结构图谱： F 机械工程；照明；加热；武器；爆破 F1 一般工程 F16 工程元件或部件；为产生和保持机器或设备的有效运行的一般措施；一般绝热 F16H 传动装置 F16H63/00 靠控制变速或换向传动装置的输出而传送旋转运动〔5〕 F16H63/02 其末级输出机构；末级输出机构所用驱动装置〔5〕 F16H63/30 各末级输出机构的结构特征〔5〕	IPC分类号	F;1;6;H;6;3;/;3;0;;;F;1;6;H;6;1;/;2;6;;;F;1;6;H;6;3;/;3;2查看分类表>
申请人	西安法士特汽车传动有限公司	申请人地址	陕西省西安市高新区长安产业园西部大道129号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	西安法士特汽车传动有限公司	当前权利人	西安法士特汽车传动有限公司
发明人	简晓鹏
代理机构	西安通大专利代理有限责任公司	代理人	徐文权

摘要

本实用新型公开了一种变速箱选挡降阻机构，属于变速器选挡领域。该降阻机构包括操纵装置壳体，操纵装置壳体内腔设有空心换挡轴，换挡拨头套设在空心换挡轴的外围，换挡拨头的内壁上设有第一滑动轴承；空心换挡轴前端设有横向换挡杆，横向换挡杆延伸出空心换挡轴的部分与操纵装置壳体内壁相接触，内壁上设有第二滑动轴承。该变速箱选挡降阻机构将变速箱操纵机构选挡过程中的金属与金属之间的摩擦变成金属与滑动轴承的摩擦，将倒挡锁机构的滑动摩擦改为滚动摩擦，实现了对匹配助力器变速箱操纵的选挡降阻，提升了匹配助力器变速箱的选挡性能；该机构结构简单，成本低廉，显著的降低了选挡阻力。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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