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一种大阻尼单筒减振器

实用新型专利有效专利
  • 申请号:
    CN201820577403.6
  • IPC分类号:F16F9/19;F16F9/32;F16F9/34;F16F9/36
  • 申请日期:
    2018-04-23
  • 申请人:
    浙江路得坦摩汽车部件股份有限公司
著录项信息
专利名称一种大阻尼单筒减振器
申请号CN201820577403.6申请日期2018-04-23
法律状态授权申报国家中国
公开/公告日公开/公告号
优先权暂无优先权号暂无
主分类号F16F9/19IPC分类号F;1;6;F;9;/;1;9;;;F;1;6;F;9;/;3;2;;;F;1;6;F;9;/;3;4;;;F;1;6;F;9;/;3;6查看分类表>
申请人浙江路得坦摩汽车部件股份有限公司申请人地址
浙江省湖州市安吉县灵峰街道霞泉 变更 专利地址、主体等相关变化,请及时变更,防止失效
权利人浙江路得坦摩汽车部件股份有限公司当前权利人浙江路得坦摩汽车部件股份有限公司
发明人陈敬华
代理机构杭州千克知识产权代理有限公司代理人裴金华
摘要
一种大阻尼单筒减振器,包括减振活塞缸、减振活塞杆,所述减振活塞缸内安装有与所述减振活塞杆末端固定连接的减振活塞;所述减振活塞在所述减振活塞杆缩回方向安装有浮动活塞,所述浮动活塞具备在所述减振活塞缸内密封滑动的动作,且在所述减振活塞缸内的所述浮动活塞前后两侧分别充有油液和气体;所述减振活塞缸内位于所述减振活塞和所述浮动活塞之间安装有压缩阀总成,所述压缩阀总成与所述减振活塞缸固定安装。本实用新型的大阻尼单筒减振器在减震活塞和浮动活塞之间安装压缩阀总成,使浮动活塞前侧的油液压力受压缩阀总成的阻尼作用后降低,保证浮动活塞后侧的平衡气压不会太高,能够大幅度增加产品的压缩阻尼力。

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