一种195柴油机直喷进气道

实用新型专利无效专利

申请号：
CN200520085295.3
IPC分类号：F02F1/42
申请日期：
2005-07-19
申请人：
张义华

基础信息

权利要求

说明书

PDF全文

法律信息

引证文献

著录项信息

专利名称	一种195柴油机直喷进气道
申请号	CN200520085295.3	申请日期	2005-07-19
法律状态	权利终止	申报国家	中国
公开/公告日		公开/公告号
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	F02F1/42 ? IPC结构图谱： F 机械工程；照明；加热；武器；爆破 F0 发动机或泵 F02 燃烧发动机；热气或燃烧生成物的发动机装置 F02F 燃烧发动机的汽缸、活塞或曲轴箱；燃烧发动机的密封装置（专用于旋转活塞或摆动活塞内燃机的入F02B；专用于燃气轮机装置的入F02C；专用于喷气推进装置的入F02K）〔2〕 F02F1/00 汽缸；汽缸盖（一般的入F16J） F02F1/24 汽缸盖 F02F1/42 汽缸盖上进气通路或排气通路的形状或配置	IPC分类号	F;0;2;F;1;/;4;2查看分类表>
申请人	张义华	申请人地址	山东省临沭县常林西大街112号山东常林机械集团股份有限公司变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	张义华	当前权利人	张义华
发明人	王传宝;何林;袁兆霞;孙友广;陈德玉;王庆玲;吴青松;唐信义;黄金艳
代理机构	济南鲁科专利代理有限公司	代理人	鲍光明

摘要

一种195柴油机直喷进气道，属于内燃机技术领域。现在相同型号产品的进气道尺寸设计不合理，进气道采用的形状不理想使气体的流动阻力大，产生的涡流强度小使柴油机的燃油消耗率提高。该实用新型的技术方案为：从气门导管凸台到气缸盖底平面距离h1为35mm，进气口直径Φ2为45mm，从进气口中心到气缸盖底平面距离h2为48mm，从气门座圈中心到进气口端面距离h3为51.5mm，出气口直径Φ1为39.5mm。它的优点是：利用此种结构尺寸，进气道采用螺旋进气道，它具有流动阻力小，涡流强度大，可以形成稳定的涡流，使燃烧室形状与油束配合，将空气集中在油束附近，可更好的利用燃烧室中的空气，使燃油消耗率更低。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有被任何外部专利所引用！

我浏览过的专利

专利服务由北京酷爱智慧知识产权代理公司提供