整体式副箱气缸总成

实用新型专利无效专利

申请号：
CN201120174007.7
IPC分类号：F16D48/02
申请日期：
2011-05-27
申请人：
瑞立集团瑞安汽车零部件有限公司

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著录项信息

专利名称	整体式副箱气缸总成
申请号	CN201120174007.7	申请日期	2011-05-27
法律状态	权利终止	申报国家	中国
公开/公告日		公开/公告号
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	F16D48/02 ? IPC结构图谱： F 机械工程；照明；加热；武器；爆破 F1 一般工程 F16 工程元件或部件；为产生和保持机器或设备的有效运行的一般措施；一般绝热 F16D 传送旋转运动的联轴器（用于传送旋转运动的传动装置入F16H，如流体传动装置入F16H 39/00至F16H 47/00）；离合器（机电离合器入H02K 49/00；应用静电引力的离合器入H02N 13/00）；制动器（一般的用于车辆的电力致动系统入B60L 7/00；机电制动器入H02K 49/00）〔2〕 F16D48/00 离合器的外部控制〔6〕 F16D48/02 以流体压力控制〔6〕	IPC分类号	F;1;6;D;4;8;/;0;2查看分类表>
申请人	瑞立集团瑞安汽车零部件有限公司	申请人地址	浙江省温州市瑞安经济开发区毓蒙路1169号瑞立集团有限公司变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	瑞立集团瑞安汽车零部件有限公司	当前权利人	瑞立集团瑞安汽车零部件有限公司
发明人	杨柳;张再伟;王鲜艳
代理机构	北京驰纳智财知识产权代理事务所（普通合伙）	代理人	谢亮;王志刚

摘要

本实用新型提供了一种整体式副箱气缸总成，其在传统副箱气缸的基础上集成了两个两位三通电磁阀，通过与副箱气缸集成为一体的两个电磁阀分别控制两个气缸的压力变化，从而根据活塞的左右移动控制气缸拔叉轴的运动。此外还安装了电感传感器，该传感器可以对拔叉轴的行程位置进行反馈，当气缸拔叉轴到达指定位置时，可以自动断开电磁阀，从而释放气缸活塞中的压缩空气，避免气缸因长时间受气压作用而对机构造成损伤。该结构紧凑、体积小、重量轻，安装维护方便，可靠性高，可提高整车装配效率。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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该专利没有被任何外部专利所引用！

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