具有横梁结构的铁路罐车牵枕装置

发明专利无效专利

申请号：
CN200810236891.5
IPC分类号：B61D5/06
申请日期：
2008-12-18
申请人：
南车长江车辆有限公司

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著录项信息

专利名称	具有横梁结构的铁路罐车牵枕装置
申请号	CN200810236891.5	申请日期	2008-12-18
法律状态	驳回	申报国家	中国
公开/公告日	2010-06-23	公开/公告号	CN101746381A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B61D5/06 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B61 铁路 B61D 铁路车辆的种类或车体部件；（一般车辆入B60；适用于特殊系统的车辆入B61B；底架入B61F） B61D5/00 用于运载液体材料的罐车（罐的形式入B65D 88/00、B65D 90/00、F17C） B61D5/06 罐的安装；整体车身和车架	IPC分类号	B;6;1;D;5;/;0;6查看分类表>
申请人	南车长江车辆有限公司	申请人地址	湖北省武汉市江夏经济开发区大桥新区变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	南车长江车辆有限公司	当前权利人	南车长江车辆有限公司
发明人	王剑;胡跃明;刘翀原;吴宇波
代理机构	武汉开元知识产权代理有限公司	代理人	刘志菊

摘要

本发明公开了一种具有横梁结构的铁路罐车牵枕装置，包括端梁、牵引梁装配、枕梁装配，在牵引梁尾部有一个横梁装配结构与牵引梁尾部连接。横梁装配结构包括其上表面横向与罐车下部形状一致的弯曲横梁腹板，横梁腹板的下部连接有横梁下盖板，横梁腹板的两端有横梁侧盖板。本发明能有效降低牵引梁尾部罐板的应力值，能有效解决目前牵引梁尾部罐板的应力偏高甚至超过TB/T1335强度评定的要求的问题，同时采用该牵枕装置结构，牵引梁尾部罐板的强度能满足北美铁路协会AAR的强度评定要求。本发明结构简单合理，使结构呈等强分布，制造工艺方便，延长车辆的使用寿命，减少维修，节约修车成本。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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