一种车辆减速器的增力传动机构

实用新型专利无效专利

申请号：
CN201120238928.5
IPC分类号：B61H7/04
申请日期：
2011-07-08
申请人：
中国铁道科学研究院通信信号研究所;北京市华铁信息技术开发总公司;北京锐驰国铁智能运输系统工程技术有限公司

基础信息

权利要求

说明书

PDF全文

法律信息

引证文献

著录项信息

专利名称	一种车辆减速器的增力传动机构
申请号	CN201120238928.5	申请日期	2011-07-08
法律状态	权利终止	申报国家	中国
公开/公告日		公开/公告号
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B61H7/04 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B61 铁路 B61H 铁路车辆特有的制动器或其他减速装置；铁路车辆制动器或其他减速装置的安排或配置（车辆的电力制动入B60L，一般的入H02K；铁路车辆中调节制动力以适应不同的车辆或线路条件的装置入B60T 8/00；用动力辅助装置或驱动装置，将制动作用从起始装置传输到最终执行机构，使用这种传输装置的制动系统，如空气压力制动系统入B60T 13/00；在这种动力传输系统中使用的阀的结构、配置或操作入B60T 15/00；制动系统的部件、零件或附件入B60T 17/00；一般的制动器入F16D） B61H7/00 制动元件与轨道相互作用的制动器（强制式铁路挡车器或固定在永久线路上的轨道制动器入B61K 7/00） B61H7/02 止轮器、刹车垫、或类似的轨道填嵌鞋 B61H7/04 附接于铁路车辆的	IPC分类号	B;6;1;H;7;/;0;4查看分类表>
申请人	中国铁道科学研究院通信信号研究所;北京市华铁信息技术开发总公司;北京锐驰国铁智能运输系统工程技术有限公司	申请人地址	北京市海淀区大柳树路2号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	中国铁道科学研究院通信信号研究所,北京市华铁信息技术开发总公司,北京锐驰国铁智能运输系统工程技术有限公司	当前权利人	中国铁道科学研究院通信信号研究所,北京市华铁信息技术开发总公司,北京锐驰国铁智能运输系统工程技术有限公司
发明人	高立中;杨峥;屠志平;李秀杰;邱战国;李岱峰;郭祥熹;高立诚;胡淼
代理机构	暂无	代理人	暂无

摘要

本实用新型涉及到一种铁路驼峰车辆减速器的传动机构，该机构具有一个放大曲拐8，利用外曲拐轴4-连杆轴6-放大曲拐支承轴9三点接近机构运动死点时的自锁特性，增加锁闭可靠性。利用该机构在运动死点附近时力的放大效应，增加缓解输出力矩。为了保证机构的精确定位，新型机构在制动位置增加了制动定位块7，该定位块安装在基础1上，与放大曲拐在制动位置接触，防止放大曲拐转角过大。该定位块在磨损后可调整位置或者整体更换。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有被任何外部专利所引用！

我浏览过的专利

专利服务由北京酷爱智慧知识产权代理公司提供