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专利名称 | 开式曲柄压力机平衡装置 |
申请号 | CN201611157135.4 | 申请日期 | 2017-04-21 |
法律状态 | 授权 | 申报国家 | 中国 |
公开/公告日 | 2017-08-18 | 公开/公告号 | CN107052209A |
优先权 | 暂无 | 优先权号 | 暂无 |
主分类号 | B21J9/18 | IPC分类号 | B;2;1;J;9;/;1;8;;;B;3;0;B;1;5;/;0;0;;;B;3;0;B;1;5;/;2;8查看分类表>
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申请人 | 江苏沃得机电集团有限公司 | 申请人地址 | 江苏省镇江市丹阳市埤城沃得工业园区
变更
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权利人 | 江苏沃得机电集团有限公司 | 当前权利人 | 江苏沃得机电集团有限公司 |
发明人 | 孙剑明 |
代理机构 | 南京经纬专利商标代理有限公司 | 代理人 | 楼高潮 |
摘要
本发明公开了一种开式曲柄压力机平衡装置,包括两组对称设置在滑块两侧、且从上至下直线排列的平衡气缸、过渡节和曲杆,每个平衡气缸下端通过两个支撑座垂直固定在开式曲柄压力机的机身顶端上,平衡气缸活塞杆头部穿过机身顶板与过渡节上端固定连接,过渡节下端与曲杆上端通过上铰接销铰接,曲杆上部套在对应的曲轴轴颈上,曲杆下端与滑块上端对应的侧板固定连接。本发明解决了横向布置曲轴的开式曲柄压力机平衡装置安装和维修的难题,可防止当滑块下行时产生的撞击和噪音。消除了连杆与滑块间的间隙,减少受力零件的冲击和磨损。降低了装模高度调整机构的功率消耗,同时还可以防止因制动器失灵或连杆折断时,滑块坠落而产生事故。
1.一种开式曲柄压力机平衡装置,包括两组对称设置在滑块两侧的平衡气缸,其特征在于:还包括过渡节和曲杆,平衡气缸、过渡节和曲杆从上至下直线排列,每个平衡气缸下端通过两个支撑座垂直固定在开式曲柄压力机的机身顶端上,平衡气缸活塞杆头部穿过机身顶板与过渡节上端固定连接,过渡节下端与曲杆上端通过上铰接销铰接,曲杆上部套在对应的曲轴轴颈上,曲杆下端与滑块上端固定连接;所述过渡节包括上端的螺纹孔和下端的槽口,平衡气缸活塞杆头部与所述螺纹孔固定连接,并通过螺母并紧;曲杆上端嵌入所述槽口中,通过上铰接销与过渡节下端铰接;所述曲杆上部呈腰圆形,曲杆下部延伸出直线柄部;曲杆包括第一对接杆和第二对接杆,所述第一对接杆呈上部为半腰圆形下部为直线柄部的勺形,第二对接杆呈半腰圆形,第一对接杆上部半腰圆形的两端与第二对接杆半腰圆形的两端彼此嵌合成完整的腰圆形,第一对接杆和第二对接杆的上端嵌入槽口中,通过上铰接销与过渡节下端铰接;第一对接杆和第二对接杆拼合成的腰圆形下端通过中连接销固定连接,直线柄部下端通过下连接销与滑块上部一侧的耳板固定连接。
2.如权利要求1所述的开式曲柄压力机平衡装置,其特征在于:所述曲杆上部的腰圆形内孔包容曲轴一端的轴颈,滑块在上死点位置时,轴颈上侧距曲杆的腰圆形内孔最高点的距离大于25mm~30mm;滑块在下死点位置时,轴颈下侧距曲杆的腰圆形内孔最低点的距离大于25mm~30mm。
开式曲柄压力机平衡装置\n技术领域\n[0001] 本发明涉及一种曲柄压力机,尤其涉及一种设置在曲轴中部和滑块两侧、用于平衡滑块工作时冲击的平衡装置,属于锻压机械技术领域。\n背景技术\n[0002] 曲柄压力机工作时通过曲轴、连杆带动滑块作上下往复运动,完成对工件的压力加工,由于滑块及上模质量较大,需要设置平衡装置来平衡滑块及上模重量,避免工作过程中的附加冲击。闭式曲柄压力机的曲轴一般采用前后方向的纵向布置,平衡装置的平衡气缸可以设置在滑块的左右两侧,曲轴转动时不会产生干涉。但开式曲柄压力机的曲轴采用左右方向的横向布置,从而使得平衡装置的平衡气缸无法采用闭式曲柄压力机的安装方式,只能安装弹簧平衡装置,其平衡效果远远不如平衡气缸,严重影响开式曲柄压力机的压力加工质量和模具寿命。\n发明内容\n[0003] 本发明的目的是提供一种结构紧凑、改善开式曲柄压力机平衡效果的开式曲柄压力机平衡装置。\n[0004] 本发明通过以下技术方案予以实现:\n[0005] 一种开式曲柄压力机平衡装置,包括两组对称设置在滑块两侧、且从上至下直线排列的平衡气缸、过渡节和曲杆,每个平衡气缸下端通过两个支撑座垂直固定在开式曲柄压力机的机身顶端上,平衡气缸活塞杆头部穿过机身顶板与过渡节上端固定连接,过渡节下端与曲杆上端通过上铰接销铰接,曲杆上部套在对应的曲轴轴颈上,曲杆下端与滑块上端对应的侧板固定连接。\n[0006] 本发明的目的还可以通过以下技术措施来进一步实现。\n[0007] 进一步的,所述过渡节包括上端的螺纹孔和下端的槽口,平衡气缸活塞杆头部与所述螺纹孔固定连接,并通过螺母并紧;曲杆上端嵌入所述槽口中,通过上铰接销与过渡节下端铰接。\n[0008] 进一步的,所述曲杆上部呈腰圆形,曲杆下部延伸出直线柄部;曲杆包括第一对接杆和第二对接杆,所述第一对接杆呈上部为半腰圆形下部为直线柄部的勺形,第二对接杆呈半腰圆形,第一对接杆上部半腰圆形的两端与第二对接杆半腰圆形的两端彼此嵌合成完整的腰圆形,第一对接杆和第二对接杆的上端嵌入所述槽口中,通过上铰接销与过渡节下端铰接;第一对接杆和第二对接杆拼合成的腰圆形下端通过中连接销固定连接,直线柄部下端通过下连接销与滑块上部固定连接。\n[0009] 进一步的,所述曲杆上部的腰圆形内孔包容曲轴一端的轴颈,滑块在上死点位置时,轴颈上侧距曲杆的腰圆形内孔最高点的距离大于25mm~30mm;滑块在下死点位置时,轴颈下侧距曲杆的腰圆形内孔最低点的距离大于25mm~30mm。\n[0010] 进一步的,所述滑块两侧的平衡气缸活塞杆—曲杆的中心线与滑块的模柄孔中心线和工作台板的落料孔中心线在同一垂直平面内。\n[0011] 进一步的,平衡气缸的有杆腔的气压为0.5MPa~0.6MPa,平衡气缸的无杆腔通大气。\n[0012] 本发明采用在滑块两侧对称设置了从上至下直线排列的平衡气缸、过渡节和曲杆的结构,并将平衡气缸垂直固定在开式曲柄压力机的机身顶端上。曲杆采用两根对接杆拼接的结构,便于安装与维修,曲杆下端与滑块上端固定连接,从而解决了左右方向横向布置曲轴的开式曲柄压力机平衡装置安装和维修的难题。可防止滑块下行时,因其自重和模具的重量导致传动齿轮反向受力产生的撞击和噪音。消除了连杆与滑块间的间隙,减少受力零件的冲击和磨损。还可降低装模高度调整机构的功率消耗,同时还可以防止因制动器失灵或连杆折断时,滑块坠落而产生事故。\n[0013] 本发明的优点和特点,将通过下面优选实施例的非限制性说明进行图示和解释,这些实施例,是参照附图仅作为例子给出的。\n附图说明\n[0014] 图1是本发明的结构示意图;\n[0015] 图2是图1的A-A放大剖视图;\n[0016] 图3是图1的B-B放大剖视图;\n[0017] 图4是图1的C-C放大剖视图;\n[0018] 图5是装有本发明的开式曲柄压力机结构示意图;\n[0019] 图6是图5的D-D剖视图。\n具体实施方式\n[0020] 下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明。\n[0021] 如图1~图6所示,本实施例包括两组对称设置在滑块10两侧、且从上至下直线排列的平衡气缸1、过渡节2和曲杆3,每个平衡气缸1下端支撑在前后两个支撑座4上,两个支撑座4垂直固定在开式曲柄压力机的机身20顶端上。平衡气缸活塞杆11头部穿过机身顶板\n201与过渡节2上端固定连接,过渡节2下端与曲杆3上端通过上铰接销5铰接。过渡节2包括上端的螺纹孔21和下端的槽口22,平衡气缸活塞杆11头部穿过机身顶板201与螺纹孔21固定连接,并通过螺母23并紧。\n[0022] 本实施例的曲杆3上部呈腰圆形,下部延伸出直线柄部311,包括第一对接杆31和第二对接杆32,第一对接杆31呈上部为半腰圆形下部为直线柄部34的勺形,第二对接杆32呈半腰圆形,第一对接杆31上部半腰圆形的两端与第二对接杆32半腰圆形的两端彼此嵌合成完整的腰圆形。如图2和图3所示,在本实施例中,第一对接杆31上部半腰圆形的两端均为直线柄部311,第二对接杆32两端均为平板321,两个半腰圆形对接时,平板321插进直线柄部311内。对接后的第一对接杆31和第二对接杆32的上端嵌入过渡节2的槽口22中,通过上铰接销5与过渡节2下端铰接。第一对接杆31和第二对接杆32拼合成的腰圆形下端通过中连接销6固定连接。如图4所示,直线柄部34下端与下连接销7一端通过第一紧定螺钉8垂直固定连接,下连接销7另一端与滑块10上部一侧的耳板101通过第二紧定螺钉9固定连接,并通过锁定螺母91锁定第二紧定螺钉9。第一紧定螺钉8和第二紧定螺钉9可防止下连接销7的轴向移动,曲杆3上部也可为矩形或其他形状。\n[0023] 如图5和图6所示,滑块10两侧的平衡气缸活塞杆11—曲杆3的中心线E-E与滑块10的模柄孔102中心线和工作台板40的落料孔401中心线在同一垂直平面内,在滑块10下行平衡气缸1缓冲时提高了滑块10的移动精度,提高了制件的冲压质量,延长模具的使用寿命。\n[0024] 曲杆3上部套在对应的曲轴轴颈301上。开式曲柄压力机作业时,随着曲轴30的转动,滑块10也随之上下移动,带动其两侧的曲杆3上下移动。当滑块10在上死点位置时,轴颈\n301上侧距曲杆3的腰圆形内孔33最高点的距离F大于25mm~30mm;当滑块10在下死点位置时,轴颈301下侧距曲杆3的腰圆形内孔33最低点的距离G大于25mm~30mm,曲杆3始终不会与轴颈301发生干涉。\n[0025] 滑块10下行时,其两侧的曲杆3上端通过过渡节2拉动活塞杆11向下移动,使得平衡气缸1有杆腔的气压为升高到0.5MPa~0.6MPa,对滑块10和模具的下移缓冲作用,可防止因滑块10自重而迅速下降,使传动系统中的齿轮反向受力而造成撞击和产生噪音,减少受力零件的冲击和磨损,降低装模高度调整机构的功率消耗,平衡气缸1的无杆腔通大气。\n[0026] 除上述实施例外,本发明还可以有其他实施方式,凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案,均落在本发明要求的保护范围内。
法律信息
- 2018-10-30
- 2017-09-12
实质审查的生效
IPC(主分类): B21J 9/18
专利申请号: 201611157135.4
申请日: 2017.04.21
- 2017-08-18
引用专利(该专利引用了哪些专利)
序号 | 公开(公告)号 | 公开(公告)日 | 申请日 | 专利名称 | 申请人 | 该专利没有引用任何外部专利数据! |
被引用专利(该专利被哪些专利引用)
序号 | 公开(公告)号 | 公开(公告)日 | 申请日 | 专利名称 | 申请人 | 该专利没有被任何外部专利所引用! |