一种厢式车车厢底部波纹横梁结构轻量化优化设计方法

发明专利有效专利

申请号：
CN201711223106.8
IPC分类号：G06F30/15;G06F30/23
申请日期：
2017-11-29
申请人：
吉林大学

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专利名称	一种厢式车车厢底部波纹横梁结构轻量化优化设计方法
申请号	CN201711223106.8	申请日期	2017-11-29
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日	2018-03-06	公开/公告号	CN107766683A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	G06F30/15	IPC分类号	G;0;6;F;3;0;/;1;5;;;G;0;6;F;3;0;/;2;3查看分类表>
申请人	吉林大学	申请人地址	吉林省长春市前进大街2699号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	吉林大学	当前权利人	吉林大学
发明人	王登峰;王爽
代理机构	北京远大卓悦知识产权代理有限公司	代理人	周明飞

摘要

本发明公开了一种厢式车车厢底部波纹横梁结构轻量化优化设计方法，包括：步骤一、得到车厢在自由状态下的一阶模态频率和振型，确定车厢最大应力、最大变形量和自由状态下的一阶模态频率；步骤二、建立底部波纹横梁结构初始模型，重新定义的优化设计尺寸参数；步骤三、根据车厢最大应力和最大变形量，目标使车厢质量最小和车厢一阶模态频率最大，得到近似模型；步骤四、对近似模型的精度进行检验，如果精度满足要求则输出近似模型，如果不满足精度要求则重新取值得到近似模型，直到满足精度要求；步骤五、根据车厢最大应力和最大变形量，目标使车厢质量最小和车厢一阶模态频率最大，对近似模型进行优化求解，得到车厢底部波纹横梁结构的优化尺寸。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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