用于船体合拢的工装件

实用新型专利无效专利

申请号：
CN201120403395.1
IPC分类号：B63B9/06
申请日期：
2011-10-21
申请人：
中国长江航运集团南京金陵船厂

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著录项信息

专利名称	用于船体合拢的工装件
申请号	CN201120403395.1	申请日期	2011-10-21
法律状态	权利终止	申报国家	中国
公开/公告日		公开/公告号
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B63B9/06 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B63 船舶或其他水上船只；与船有关的设备 B63B 船舶或其他水上船只；船用设备（船用通风，加热，冷却或空气调节装置入B63J 2/00；用作挖掘机或疏浚机支撑的浮动结构入E02F9/06）〔2〕 B63B9/00 其他类目不包括的船只设计、建造、保养、改装、重新装配、修理或测定性能的方法（用于建造水泥船的模壳入E04G）〔2〕 B63B9/06 建造船体的方法〔2〕	IPC分类号	B;6;3;B;9;/;0;6查看分类表>
申请人	中国长江航运集团南京金陵船厂	申请人地址	江苏省南京市下关区燕江路55号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	中国长江航运集团南京金陵船厂	当前权利人	中国长江航运集团南京金陵船厂
发明人	周正同;胡涛;吴炅东
代理机构	南京众联专利代理有限公司	代理人	顾进

摘要

本实用新型涉及一种船体制造的工装件，特别是涉及一种用于船体合拢的工装件。针对目前船舶分段建造中，合拢工艺不能满足新规范PSPC的问题，提供了用于船体合拢的工装件，包括围板，加强板，连接肘板，定位肘板，所述加强板固定于围板短边处，所述固定板的卡槽卡入加强板及围板。通过这一新的工装件，保证在分段造船的合拢阶段，不会造成分段油漆的破损，符合新规范PSPC的要求。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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