基于射线跟踪的高铁铁路交叉并线区段场强预测方法

发明专利有效专利

申请号：
CN202010208705.8
IPC分类号：G06F111/02H04B17/373H04B17/318H04B17/391H04W16/18H04W16/22
申请日期：
2020-03-23
申请人：
北京中铁建电气化设计研究院有限公司;北京交通大学;中国铁建电气化局集团有限公司

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著录项信息

专利名称	基于射线跟踪的高铁铁路交叉并线区段场强预测方法
申请号	CN202010208705.8	申请日期	2020-03-23
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日	2020-07-14	公开/公告号	CN111416676A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	G06F111/02	IPC分类号	G06F111/02;H04B17/373;H04B17/318;H04B17/391;H04W16/18;H04W16/22查看分类表>
申请人	北京中铁建电气化设计研究院有限公司;北京交通大学;中国铁建电气化局集团有限公司	申请人地址	北京市石景山区石景山路*** 变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	北京中铁建电气化设计研究院有限公司,北京交通大学,中国铁建电气化局集团有限公司	当前权利人	北京中铁建电气化设计研究院有限公司,北京交通大学,中国铁建电气化局集团有限公司
发明人	梁爽;张望;官科;何丹萍;丁珣;吕锡纲;阚绍忠;黄国胜;杨帆;孟德智;西穷;杨帆;何叶锁
代理机构	北京开阳星知识产权代理有限公司	代理人	暂无

摘要

本发明实施例涉及一种基于射线跟踪的高铁铁路交叉并线区段场强预测方法及装置，方法包括测量目标高铁铁路交叉并线区段场景中每个位置测量点的三维坐标信息、每个位置测量点的接收场强实际值、每个基站的三维坐标信息以及天线角度信息，通过射线跟踪仿真针对场景中每个位置测量点进行场强预测，结合每个位置测量点的接收场强实际值，对射线跟踪仿真器进行校正，然后调整场景中基站的三维坐标信息和天线角度信息，实现接收场强预测。本发明实施例中，实现接收场强预测。将射线跟踪技术融入到高速铁路交叉并线区段GSM‑R网络规划中，可以实现在不同基站参数配置下对高速铁路交叉并线区段信道的精确仿真，获得高铁铁路交叉并线区段的精准场强预测。

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基于射线跟踪的高铁铁路交叉并线区段场强预测方法

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