电动助力转向与半主动悬架集成控制器

实用新型专利无效专利

申请号：
CN200720033347.1
IPC分类号：B60W50/00
申请日期：
2007-01-17
申请人：
陈大宇

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法律信息

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著录项信息

专利名称	电动助力转向与半主动悬架集成控制器
申请号	CN200720033347.1	申请日期	2007-01-17
法律状态	权利终止	申报国家	中国
公开/公告日		公开/公告号
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B60W50/00 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B60 一般车辆 B60W 不同类型或不同功能的车辆子系统的联合控制；专门适用于混合动力车辆的控制系统；不与某一特定子系统的控制相关联的道路车辆驾驶控制系统 B60W50/00 不与某一特定子系统的控制相关联的道路车辆驾驶控制的控制系统的零部件〔8〕	IPC分类号	B;6;0;W;5;0;/;0;0查看分类表>
申请人	陈大宇	申请人地址	上海市嘉定区安研路201号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	陈大宇	当前权利人	陈大宇
发明人	陈大宇
代理机构	暂无	代理人	暂无

摘要

电动助力转向与半主动悬架集成控制器，控制器包括电子控制单元、转矩传感器、车速传感器、霍尔电流传感器、车身垂直加速度传感器采集处理单元、光电H桥驱动及控制电路、步进电机和离合器驱动电路、报警电路和故障诊断电路。电子控制单元根据上述传感器信号，通过编制的软件算法来进行数据运算，从而确定电动助力转向系统的助力电机电流及主动悬架中可调阻尼减震器的步进电机电流，使助力电机提供合适的助力扭矩并同时调整可调阻尼减震器的阻尼，使悬架处于最优阻尼状态。因此，该控制器不仅能够提高转向轻便性及高速稳定性，还能够衰减路面振动及抗车身侧倾能力，从而提高汽车的操稳性、安全性、及平顺性能。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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