一种适用于深水港建设的全直桩码头

发明专利有效专利

申请号：
CN202011598376.9
IPC分类号：E02B3/06;E02B3/24;E02B3/26;E02D27/52;E02D27/14;E02D31/06;E02D5/28;E02D17/18;E01B23/10;E01B23/14
申请日期：
2020-12-29
申请人：
中国路桥工程有限责任公司;中交四航局第一工程有限公司;中交第四航务工程局有限公司;中交四航工程研究院有限公司

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专利名称	一种适用于深水港建设的全直桩码头
申请号	CN202011598376.9	申请日期	2020-12-29
法律状态	实质审查	申报国家	中国
公开/公告日	2021-04-16	公开/公告号	CN112663560A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	E02B3/06 ? IPC结构图谱： E 固定建筑物 E0 建筑 E02 水利工程；基础；疏浚 E02B 水利工程（提升船舶入E02C；疏浚入E02F） E02B3/00 与溪流、河道、海岸或其他海域的控制与利用有关的工程（拦河坝或堰入E02B 7/00）；一般水工结构物的接缝或密封 E02B3/04 河岸、海岸或港口的防护构筑物、设备或方法（密封或接缝入E02B 3/16） E02B3/06 突堤；岸墩；堤岸；岸壁；丁坝；防波堤	IPC分类号	E;0;2;B;3;/;0;6;;;E;0;2;B;3;/;2;4;;;E;0;2;B;3;/;2;6;;;E;0;2;D;2;7;/;5;2;;;E;0;2;D;2;7;/;1;4;;;E;0;2;D;3;1;/;0;6;;;E;0;2;D;5;/;2;8;;;E;0;2;D;1;7;/;1;8;;;E;0;1;B;2;3;/;1;0;;;E;0;1;B;2;3;/;1;4查看分类表>
申请人	中国路桥工程有限责任公司;中交四航局第一工程有限公司;中交第四航务工程局有限公司;中交四航工程研究院有限公司	申请人地址	北京市东城区安定门外大街丙88号1008 变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	中国路桥工程有限责任公司,中交四航局第一工程有限公司,中交第四航务工程局有限公司,中交四航工程研究院有限公司	当前权利人	中国路桥工程有限责任公司,中交四航局第一工程有限公司,中交第四航务工程局有限公司,中交四航工程研究院有限公司
发明人	冯光华;李长贵;曾华彬;焦绪学;涂启达;王乐宁;李鑫;黄国忠;林治平;郭立涛;刘任;蒙国司;梁靖皓;邹子丰;曹玉红;王旭国;叶华琦;石长连
代理机构	广州新诺专利商标事务所有限公司	代理人	刘菁菁

摘要

一种适用于深水港建设的全直桩码头，包括上部结构，上部结构的底部设有多个基桩，上部结构朝向陆地的一侧设有挡墙，挡墙包括压顶混凝土结构和设置在压顶混凝土结构底部的多个依次层叠的方块，方块的顶部设有第一凸起，其底部设有与第一凸起相配适的第一凹槽，压顶混凝土结构与上部结构之间设有多个过渡板，过渡板的两端分别设置在上部结构和压顶混凝土结构上，过渡板朝向压顶混凝土结构的一侧与压顶混凝土结构之间设有第一缓冲垫，过渡板的下侧面与上部结构和压顶混凝土结构之间分别设有第二缓冲垫。本发明能缓冲运营阶段船舶停靠时引起的码头上部结构的位移和受力，提高码头的耐久性和使用寿命，且减少因码头上部结构位移过大而造成的挡墙损伤。

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