带胎压监测的主动制动力分配控制系统

发明专利无效专利

申请号：
CN201110252544.3
IPC分类号：B60C23/02;B60T8/26
申请日期：
2011-08-30
申请人：
广东戈兰玛汽车系统有限公司

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著录项信息

专利名称	带胎压监测的主动制动力分配控制系统
申请号	CN201110252544.3	申请日期	2011-08-30
法律状态	驳回	申报国家	中国
公开/公告日	2012-03-28	公开/公告号	CN102390227A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B60C23/02 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B60 一般车辆 B60C 车用轮胎（制造、修理入B29）；轮胎充气；轮胎的更换；一般充气弹性体与气门的连接；与轮胎有关的装置或布置（轮胎的试验入G01M 17/02）〔5〕 B60C23/00 特别适用于车装的测量、信号、控制，或分配轮胎压力或温度的装置（一般测量入G01，例如G01L 17/00；一般的遥控信号装置入G08）；车上轮胎充气装置例如气泵、贮气罐的装置（空气泵本身入F04；贮气罐本身入F17C）；轮胎冷却装置〔3〕 B60C23/02 靠轮胎压力作用的信号装置	IPC分类号	B;6;0;C;2;3;/;0;2;;;B;6;0;T;8;/;2;6查看分类表>
申请人	广东戈兰玛汽车系统有限公司	申请人地址	广东省东莞市东城桑园管理区龙樟路25号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	广东戈兰玛汽车系统有限公司	当前权利人	广东戈兰玛汽车系统有限公司
发明人	刘贻樟
代理机构	南昌市平凡知识产权代理事务所	代理人	姚伯川

摘要

带胎压监测的主动制动力分配控制系统，该系统包括轮胎压力传感器（100）、无线接受器（200）、带胎压监测的主动制动力分配控制系统控制器（500）、刹车压力调节器（600）、多路刹车压力控制模块。所述轮胎压力传感器将检测到的轮胎压力传至无线接受器，再由接受器将胎压信号送至制动力分配控制系统控制器，所述控制器对各个轮胎的压力情况进行分析，区别不同状况进行处理，并通过多路刹车压力控制模块分别控制刹车压力调节器按所需总制动力分配将所有车轮的制动力调节到最佳值，使车辆继续稳定前进和缓慢减速，同时和发动机控制器（800）进行通讯，要求降低输出扭矩，使车辆缓慢减速或停车。本发明适用各类汽车。

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