一种用于真空金属管道高速列车的启停控制系统

发明专利有效专利

申请号：
CN202011102996.9
IPC分类号：G05B11/42;G01P3/36;B61C17/00
申请日期：
2020-10-15
申请人：
天津津航计算技术研究所

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著录项信息

专利名称	一种用于真空金属管道高速列车的启停控制系统
申请号	CN202011102996.9	申请日期	2020-10-15
法律状态	实质审查	申报国家	中国
公开/公告日	2021-01-29	公开/公告号	CN112286045A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	G05B11/42 ? IPC结构图谱： G 物理 G0 仪器 G05 控制；调节 G05B 一般的控制或调节系统；这种系统的功能单元；用于这种系统或单元的监视或测试装置（应用流体作用的一般流体压力执行器或系统入F15B；阀门本身入F16K；仅按机械特征区分的入G05G；传感元件见相应小类，例如G12B，G01、H01的小类；校正单元见相应的小类，例如H02K） G05B11/00 自动控制器（G05B 13/00优先） G05B11/01 电的 G05B11/36 具有为获得特定性能的装置，例如比例、积分、微分 G05B11/42 为获得比例和与时间有关的两个特性的，例如，比例积分（P.I.），比例积分微分（P.I.D.）	IPC分类号	G;0;5;B;1;1;/;4;2;;;G;0;1;P;3;/;3;6;;;B;6;1;C;1;7;/;0;0查看分类表>
申请人	天津津航计算技术研究所	申请人地址	天津市东丽区空港经济区保税路357号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	天津津航计算技术研究所	当前权利人	天津津航计算技术研究所
发明人	孙松斌
代理机构	中国兵器工业集团公司专利中心	代理人	刘二格

摘要

本发明公开了一种用于真空金属管道高速列车的启停控制系统，其包括：等距离安装在金属管道内的激光发射器、安装在高速列车上的激光接收器和动力系统；通过激光发射器确定位置基准，事先计算出到达每个位置的理想时间；通过激光接收器记录高速列车经过每个激光发射器的时间，以确定高速列车的速度和加速度，高速列车根据到达每个位置的理想的时间和实际时间的差值，调节其动力系统。本发明通过采用PID控制原理，将高速列车通过真空金属管道内固定位置的理想时间与实际时间相比较，实现对高速列车行驶速度的控制调整，保证列车上乘客舒适、安全同时，尽可能快的把列车速度加速到数千公里/小时或者从数千公里/小时减速到静止。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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