电动车后平叉装置

实用新型专利有效专利

申请号：
CN201920598685.2
IPC分类号：B62K11/02;B62K25/00
申请日期：
2019-04-28
申请人：
立马车业集团有限公司

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法律信息

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著录项信息

专利名称	电动车后平叉装置
申请号	CN201920598685.2	申请日期	2019-04-28
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日		公开/公告号
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B62K11/02 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B62 无轨陆用车辆 B62K 自行车；自行车架；自行车转向装置；专门适用于自行车乘骑者操作的终端控制装置；自行车轴悬挂装置；自行车跨斗、前车或类似附加车辆 B62K11/00 具有一个或两个车轮的摩托车、机器脚踏车或小型摩托车（不是形成车架一部分的整流罩或流线型部件入B62J；发动机到车轮的传动装置的传动入B62M） B62K11/02 车架（以发动机位置为特点的具有辅助发动机的自行车或摩托车入B62M）	IPC分类号	B;6;2;K;1;1;/;0;2;;;B;6;2;K;2;5;/;0;0查看分类表>
申请人	立马车业集团有限公司	申请人地址	浙江省台州市路桥区蓬街镇工业园区立马车业变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	立马车业集团有限公司	当前权利人	立马车业集团有限公司
发明人	陈益民;吕柯;梁振营;朱勇俊;邱伟斌
代理机构	浙江中桓联合知识产权代理有限公司	代理人	吕军林

摘要

本实用新型公开了一种电动车后平叉装置，解决了现有电动车运输不便，电动车上人力驱动机构工作稳定性相对较差的问题，解决该技术问题所采取的技术措施：一种电动车后平叉装置，包括两根并列设置的第一纵杆和第二纵杆，后轮的轮轴联接在两根纵杆的后端部，其特征在于，两根纵杆的前端侧相联接在一起，纵杆的两端分别设有用于和车架可拆卸联接的联接结构。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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