一种路堤横向排水施工方法

1.一种路堤横向排水施工方法，其特征在于，施工方法如下：
步骤一）、施工材料准备：施工机械包括干式钻孔机、发电机组、钻机行进支架轨道、钻头、螺旋钻杆、渗水管、三维多孔树脂滤芯、拌合用水、PC32.5袋装水泥、中粒砂，根据检验评定标准，对施工材料进行检测，做好孔径记录，在PVC-U排水管进驻施工现场前在其上钻出“品”字型或“米”字型的孔，孔径为2.5mm，在整个施工中起渗水作用；其中，所述的检验评定标准为由生产厂家提供的第三方出据的合格检测报告及目测法检验，所述的三维多孔树脂滤芯由塑料芯体外部包裹滤布构成并具有过滤功能；
步骤二）、现场勘察：施工前进行现场勘察，检测路堤含水率，分析路堤的含水率是否高于检测地区的最佳含水率并观测路面的“病害”程度，所述的最佳含水率表示土在最大干密度时与其相应的含水率，是以土中水分的重量与干土颗粒的重量的比值，用百分率表示；所述的路面的“病害”程度包括无路面“病害”和路面“病害”严重，所述的路面“病害”严重即路面长期存在翻浆现象或出现0.5cm～1cm的裂缝、坑槽；
步骤三）、定位：根据步骤二）中路堤含水率的分析和路面“病害”的观测，确定施工地段、渗水管的位置，若路堤含水率高于检测地区的最佳含水率的60%—75%且路面“病害”严重，则渗水管每隔20m横向的设置一道；若路堤含水率高于检测地区最佳含水率的60%—75%而无路面“病害”，则渗水管每隔30m—50m横向的设置一道；
步骤四）、就位：将施工所需的施工机械停靠就位，将装载有吊装设备的机械车停靠在确定好的施工点，固定好机械车支架，启动吊机，将钻机行进支架轨道起吊至选好的道路边坡处，并安装钻机行进支架轨道，用环扣锁住钻机行进支架轨道的横固定杆，钻机行进支架轨道的两侧用钢钎螺杆击实上丝，防止钻机行进施工过程中支架轨道出现倾斜、晃动，最后用水平尺对钻机行进支架轨道的横向、竖向进行调平；
钻机安放平稳就位，钻机所用的钻杆按编号排列放置，渗水管、三维多孔树脂滤芯平整放置，同时，发电机组、钻头、编号的钻杆配套放置，钻机行进轨道固定；
步骤五）、钻孔： 安装钻头，钻杆按编号顺序进行安装，启动发电机组试运行钻机，钻机运行正常则开始施工，施工过程中每隔5min-10min清理一次杂土，并且施工过程中严禁加水，避免路基受水浸泡，结构遭到破坏，其中所述的钻头为D90mm的钻头；
步骤六）、渗水管、三维多孔树脂滤芯配置：根据事先选定的渗水管选用三维多孔树脂滤芯，三维多孔树脂滤芯的直径比渗水管的内径小10mm-20mm，三维多孔树脂滤芯内附于渗水管内，且长度与渗水管长度相同；
步骤七）、安装渗水管、三维多孔树脂滤芯：根据钻杆的成孔长度选择渗水管、三维多孔树脂滤芯，在距孔洞口0.5m处安装管径比渗水管大一管径的渗水管，其中，所述的渗水管为D90mm或D110mm的管，对应的大一管径的管为D100mm或D120mm的PVC-U管，该大一管径的管作为孔洞与渗水管间的密封物，将渗水管顶进孔洞内；
步骤八）、封闭：用砂浆或C15砼将孔洞作封闭处理；其中，每立方的砂浆的配比为水泥：
砂：水=242：1655：270，每立方的C15砼的配比为水泥：砂：水：石子=185：247：768：1200；
步骤九）、清理施工现场：孔洞封闭结束后，清理施工现场的施工垃圾，拆除机械、支架轨道，移动至下一孔位继续施工；
步骤十）、两周至一个月后再次检测路堤含水率，如含水率小于检测地区的最佳含水率，则工程结束；如含水率高于检测地区的最佳含水率，则按照步骤二）重新继续处理。
2.根据权利要求1所述的路堤横向排水施工方法，其特征在于：步骤一）中所述的中粒砂为粒径大于0.25mm的颗粒质量超过总质量的50%的砂。
3.根据权利要求1所述的路堤横向排水施工方法，其特征在于：步骤一）中所述的拌合用水为饮用水。

一种路堤横向排水施工方法\n技术领域\n[0001] 本发明涉及路堤排水工程领域，具体涉及公路路面出现坑槽、龟裂、不均匀沉降、断裂及路堤中的雨水、毛细水和中央分隔带不能完全排尽的雨水等现象时，一种无需开挖且可循环使用的路堤横向排水施工方法。\n背景技术\n[0002] 随着交通事业的不断发展和交通科学技术的迅猛发展，公路的数量和质量都在提高，同时对公路的排水工作也越来越重视，对它的要求也越来越高。而传统的路基横向排水设施，是在路基顶处设置横向排水管道，以排出汇集的中央分隔带的渗水，这种排水方式无法解决通过中央分隔带、土路肩、边坡等已经渗到路堤内部的水分，也无法排出湿软路段路堤内的毛细水；现在也有采用非开挖的顶管方式施工、排水，但其施工后排水效果持续时间短，往往一年左右的时间后排水管内的水便由于堵塞无法排出，需要更换新的排水管，成本会随之增加，也增加道路维修工人的工作量。\n发明内容\n[0003] 本发明的目的在于克服现有技术中存在的不足而提供一种无需开挖且可循环使用的路堤横向排水施工方法。\n[0004] 本发明的技术方案是这样实现的：\n[0005] 一种路堤横向排水施工方法，其特征在于，施工方法如下：\n[0006] 步骤一）、施工材料准备：施工机械包括干式钻孔机、发电机组、钻机行进支架轨道、钻头、螺旋钻杆、渗水管、三维多孔树脂滤芯、拌合用水、PC32.5袋装水泥、中粒砂，根据检验评定标准，对施工材料进行检测，做好孔径记录，在PVC-U管进驻施工现场前在其上钻出“品”字型或“米”字型的孔，孔径为2.5mm，在整个施工过程中起渗水作用；其中，所述的检验评定标准为由生产厂家提供的第三方出据的合格检测报告及目测法检验，所述的三维多孔树脂滤芯由塑料芯体外部包裹滤布构成并具有过滤功能；\n[0007] 步骤二）、现场勘察：施工前进行现场勘察，检测路堤含水率，分析路堤的含水率是否高于检测地区的最佳含水率并观测路面的“病害”程度，所述的最佳含水率表示土在最大干密度时与其相应的含水率，是以土中水分的重量与干土颗粒的重量的比值，用百分率表示；所述的路面“病害”严重即路面长期存在翻浆现象或出现0.5cm～1cm的裂缝、坑槽；\n[0008] 步骤三）、定位：根据步骤一）中路堤含水率的分析和路面“病害”的观测，确定施工地段、渗水管的位置，若路堤含水率高于检测地区的最佳含水率的60%—75%且路面“病害”严重，则渗水管每隔20m横向的设置一道；若路堤含水率高于检测地区最佳含水率的60%—\n75%而无路面“病害”，则渗水管每隔30m—50m横向的设置一道；\n[0009] 步骤四）、就位：将施工所需的施工机械停靠就位，将装载有吊装设备的机械车停靠在确定好的施工点，固定好机械车支架，启动吊机，将钻机行进支架轨道起吊至选好的道路边坡处，并安装钻机行进支架轨道，用环扣锁住钻机行进支架轨道的横固定杆，在钻机行进支架轨道的两侧用钢钎螺杆击实上丝，防止钻机行进施工过程中支架轨道出现倾斜、晃动，最后用水平尺对钻机行进支架轨道的横向、竖向进行调平；\n[0010] 钻机安放平稳就位，钻机所用的钻杆按编号排列放置，渗水管、三维多孔树脂滤芯平整放置，同时，发电机组、钻头、编号的钻杆配套放置，钻孔轨道固定；\n[0011] 步骤五）、钻孔： 安装钻头，钻杆按编号顺序进行安装，启动发电机组试运行钻机，钻机运行正常则开始施工，施工过程中每隔5min-10min清理一次杂土，并且施工过程中严禁加水，避免路基受水浸泡，结构遭到破坏，其中所述的钻头为D90mm的钻头；\n[0012] 步骤六）、渗水管、三维多孔树脂滤芯配置：根据事先选定的渗水管选用三维多孔树脂滤芯，三维多孔树脂滤芯的直径比渗水管的内径小10mm-20mm，三维多孔树脂滤芯内附于渗水管内，且长度与渗水管长度相同；\n[0013] 步骤七）、安装渗水管、三维多孔树脂滤芯：根据钻杆的成孔长度选择渗水管、三维多孔树脂滤芯，在距孔洞口0.5m处安装管径比渗水管大一管径的渗水管，其中，所述的渗水管为D90mm或D110mm的管，对应的大一管径的管为D100mm或D120mm的管，该大一管径的管作为孔洞与渗水管间的密封物，将渗水管顶进孔洞内；\n[0014] 步骤八）、封闭：用砂浆或C15砼将孔洞作封闭处理；其中，每立方的砂浆的配比为水泥：砂：水=242：1655：270，每立方的C15砼的配比为水泥：砂：水：石子=185：247：768：\n1200；\n[0015] 步骤九）、清理施工现场：孔洞封闭结束后，清理施工现场的施工垃圾，拆除机械、支架轨道，移动至下一孔位继续施工；\n[0016] 步骤十）、两周至一个月后再次检测路堤含水率，如含水率小于检测地区的最佳含水率，则工程结束；如含水率高于检测地区的最佳含水率，则按照步骤二）重新继续处理。\n[0017] 步骤一）中所述的中粒砂为粒径大于0.25mm的颗粒质量超过总质量的50%的砂。\n[0018] 步骤一）中所述的拌合用水为饮用水。\n[0019] 本发明的积极效果是：1、应用范围广,适用于高速公路路堤、中央分隔带以及高填方的国道和省道；\n[0020] 2、施工简便，周期短；传统的排水施工用钢管搭设支架需2h，而支架轨道一体化只需55min；总施工时间比传统施工方法缩短1.5h；\n[0021] 3、不会阻断交通，不破坏绿地植被；\n[0022] 4、工程成本低，三维多孔树脂滤芯可以过滤排水中的杂质，达到长期使用效果，时间越长成本优势越明显；而传统的排水施工方法中，搭设支架的钢管长时间的磨损会不断减少，管材的拥堵都会是成本增加。\n附图说明\n[0023] 图1是本发明的工艺流程图。\n具体实施方式\n[0024] 如图1所示，一种路堤横向排水施工方法，其特征在于，施工方法如下：\n[0025] 步骤一）、施工材料准备：施工机械包括干式钻孔机、发电机组、钻机行进支架轨道、钻头、螺旋钻杆、渗水管、三维多孔树脂滤芯、拌合用水、PC32.5袋装水泥、中粒砂，拌合用水为饮用水，中粒砂为粒径大于0.25mm的颗粒质量超过总质量的50%的砂，根据检验评定标准，对施工材料进行检测，做好孔径记录，在PVC-U管进驻施工现场前在其上钻出“品”字型或“米”字型的孔，孔径为2.5mm，在整个施工过程中起渗水作用；其中，所述的检验评定标准为由生产厂家提供的第三方出据的合格检测报告及目测法检验，所述的三维多孔树脂滤芯由塑料芯体外部包裹滤布构成并具有过滤功能；\n[0026] 步骤二）、现场勘察：施工前进行现场勘察，检测路堤含水率，分析路堤的含水率是否高于检测地区的最佳含水率并观测路面的“病害”程度，所述的最佳含水率表示土在最大干密度时与其相应的含水率，是以土中水分的重量与干土颗粒的重量的比值，用百分率表示；所述的路面“病害”严重即路面长期存在翻浆现象或出现0.5cm～1cm的裂缝、坑槽；\n[0027] 步骤三）、定位：根据步骤一）中路堤含水率的分析和路面“病害”的观测，确定施工地段、渗水管的位置，若路堤含水率高于检测地区最佳含水率的60%—75%且路面“病害”严重，则渗水管每隔20m横向的设置一道；若路堤含水率高于检测地区最佳含水率的60%—75%而无路面“病害”，则渗水管每隔30m—50m横向的设置一道；\n[0028] 步骤四）、就位：将施工所需的施工机械停靠就位，将装载有吊装设备的机械车停靠在确定好的施工点，固定好机械车支架，启动吊机，将钻机行进支架轨道起吊至选好的道路边坡处，并安装钻机行进支架轨道，用环扣锁住钻机行进支架轨道的横固定杆，在钻机行进支架轨道的两侧用钢钎螺杆击实上丝，防止钻机行进施工过程中支架轨道出现倾斜、晃动，最后用水平尺对钻机行进支架轨道的横向、竖向进行调平；\n[0029] 钻机安放平稳就位，钻机所用的钻杆按编号排列放置，渗水管、三维多孔树脂滤芯平整放置，同时，发电机组、钻头、编号的钻杆配套放置，钻孔轨道固定；\n[0030] 步骤五）、钻孔： 安装钻头，钻杆按编号顺序进行安装，启动发电机组试运行钻机，钻机运行正常则开始施工，施工过程中每隔5min-10min清理一次杂土，并且施工过程中严禁加水，避免路基受水浸泡，结构遭到破坏，其中所述的钻头为D90mm的钻头；\n[0031] 步骤六）、渗水管、三维多孔树脂滤芯配置：根据事先选定的渗水管选用三维多孔树脂滤芯，三维多孔树脂滤芯的直径比渗水管的内径小10mm-20mm，三维多孔树脂滤芯内附于渗水管内，且长度与渗水管长度相同；\n[0032] 步骤七）、安装渗水管、三维多孔树脂滤芯：根据钻杆的成孔长度选择渗水管、三维多孔树脂滤芯，在距孔洞口0.5m处安装管径比渗水管大一管径的管，其中，所述的渗水管为D90mm或D110mm的管，对应的大一管径的管为D100mm或D120mm的管，该大一管径的管作为孔洞与渗水管间的密封物，将渗水管顶进孔洞内；\n[0033] 步骤八）、封闭：用砂浆或C15砼将孔洞作封闭处理；其中，每立方的砂浆的配比为水泥：砂：水=242：1655：270，每立方的C15砼的配比为水泥：砂：水：石子=185：247：768：\n1200；\n[0034] 步骤九）、清理施工现场：孔洞封闭结束后，清理施工现场的施工垃圾，拆除机械、支架轨道，移动至下一孔位继续施工；\n[0035] 步骤十）、两周至一个月后再次检测路堤含水率，如含水率小于检测地区的最佳含水率，则工程结束；如含水率高于检测地区的最佳含水率，则按照步骤二）重新继续处理。