用于节能地硬化飞机的夹层构件的挤压设备

发明专利无效专利

申请号：
CN200680030664.6
IPC分类号：B29C43/52;B29C70/46;B29C43/18;B29C70/68
申请日期：
2006-08-23
申请人：
空中客车德国有限公司

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著录项信息

专利名称	用于节能地硬化飞机的夹层构件的挤压设备
申请号	CN200680030664.6	申请日期	2006-08-23
法律状态	权利终止	申报国家	中国
公开/公告日	2008-08-20	公开/公告号	CN101247935
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B29C43/52 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B2 成型 B29 塑料的加工；一般处于塑性状态物质的加工 B29C 塑料的成型或连接；塑性状态材料的成型，不包含在其他类目中的；已成型产品的后处理，例如修整（制作预型件入B29B 11/00；通过将原本不相连接的层结合成为各层连在一起的产品来制造层状产品入B32B 7/00至B32B 41/00）〔4〕 B29C43/00 压力成型，即施加外部压力使造型材料流动；所用的设备〔4，6，2006.01〕 B29C43/32 零件、部件或附件；辅助操作〔4〕 B29C43/52 加热或冷却〔4〕	IPC分类号	B;2;9;C;4;3;/;5;2;;;B;2;9;C;7;0;/;4;6;;;B;2;9;C;4;3;/;1;8;;;B;2;9;C;7;0;/;6;8查看分类表>
申请人	空中客车德国有限公司	申请人地址	德国汉堡变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	空中客车德国运营有限责任公司	当前权利人	空中客车德国运营有限责任公司
发明人	海因茨-彼得·布施;斯特凡·邦克
代理机构	北京集佳知识产权代理有限公司	代理人	张文;张春水

摘要

本发明涉及一种用于节能地硬化飞机的夹层构件(6)的挤压设备，所述夹层构件包括能承受足够机械载荷的开式芯结构(7)，所述芯结构具有涂在一侧或两侧的覆盖层(8、9)。本发明的夹层构件(6)夹在所述挤压设备的压模(1)、支座(2)和侧壁(3、4)之间，因而形成基本封闭的内部空间(5)，并且至少一层覆盖层(8、9)和/或芯结构(7)包括可硬化的热固性塑料。通过传输装置(20)，热空气(16)经夹层构件(6)的芯结构(7)流入闭合的热空气回路中或优选地流入开式热空气回路中以确保从内向外节能地硬化夹层构件。热空气(16)由加热器(22)进行温度控制。在开式热空气回路的情况中，通过热交换器(28)进行热回收。通过本发明的挤压设备，能够在夹层构件(6)的芯结构(7)之内设置规定的硬化参数，特别是根据用于制造夹层构件(6)的树脂系统来设置硬化压力P硬化和硬化温度T硬化。

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