蓄电装置的充放电控制装置和充放电控制方法以及电动车辆

发明专利无效专利

申请号：
CN200780017501.9
IPC分类号：H02J7/00;B60L11/18;B60L3/00;H01M10/44;B60L11/14;H01M10/48
申请日期：
2007-05-11
申请人：
丰田自动车株式会社

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著录项信息

专利名称	蓄电装置的充放电控制装置和充放电控制方法以及电动车辆
申请号	CN200780017501.9	申请日期	2007-05-11
法律状态	权利终止	申报国家	中国
公开/公告日	2009-05-27	公开/公告号	CN101443978
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	H02J7/00 ? IPC结构图谱： H 电学 H9 电学 H02 发电、变电或配电 H02J 供电或配电的电路装置或系统；电能存储系统（用于测量X射线、γ射线、微粒子射线或宇宙射线设备的供电电路入G01T 1/175；专用于具有不动件的电子时钟的供电电路入G04G 19/00；用于数字计算机的入G06F 1/18；用于放电管的入H01J 37/248；电能转换用电路或设备，这种电路或设备的控制装置或调整装置入H02M；数个电机的相关控制，原动机/发电机组的控制入H02P；高频电力的控制入H03L；用以传输信息的电力线路或电力网附加用途入H04B） H02J7/00 用于电池组的充电或去极化或用于由电池组向负载供电的装置	IPC分类号	H;0;2;J;7;/;0;0;;;B;6;0;L;1;1;/;1;8;;;B;6;0;L;3;/;0;0;;;H;0;1;M;1;0;/;4;4;;;B;6;0;L;1;1;/;1;4;;;H;0;1;M;1;0;/;4;8查看分类表>
申请人	丰田自动车株式会社	申请人地址	日本爱知县变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	丰田自动车株式会社	当前权利人	丰田自动车株式会社
发明人	菊池义晃
代理机构	北京市中咨律师事务所	代理人	段承恩;杨光军

摘要

以当前的内部电阻R且在从当前的蓄电池电流Ib和蓄电池电压Vb(动作点510)起、到蓄电池电压达到下限电压Ve之前使蓄电池输出电力增加的情况下的、最大放电可能电流表示为Idmax＝Ib+(Vb-Ve)/R(动作点520)。因而，能够作为对于当前的蓄电池电压和蓄电池电流的相对值，根据下限电压Ve和最大放电可能电流Idmax的乘法运算预测虽然暂时性地缓和放电限制但蓄电池电压不会低于下限电压的最大放电可能电力。在与负载的放电要求相应地暂时缓和蓄电池(蓄电装置)的放电电力限制时，放电容许电力值对应于该最大放电可能电力而设定，使得蓄电装置的输出电压不会偏离从下限电压到上限电压的管理电压范围内。

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