带差速锁和自调隙装置的后桥总成

实用新型无效专利

申请号：
CN200820160355.7
IPC分类号：B60B35/14
申请日期：
2008-10-09
申请人：
南京依维柯汽车有限公司

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法律信息

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著录项信息

专利名称	带差速锁和自调隙装置的后桥总成
申请号	CN200820160355.7	申请日期	2008-10-09
法律状态	权利终止	申报国家	中国
公开/公告日		公开/公告号
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B60B35/14 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B60 一般车辆 B60B 车轮（通过轧制制造车轮或车轮部件入B21H 1/00，通过锻制、锤锻或模压入B21K 1/28）；脚轮；用于车轮或脚轮的轴；车轮附着力的提高 B60B35/00 车轴总成；及其部件（用于刚性车轴或轴壳的弹性悬架入B60G 9/00；转向车辆的转向轴入B62D） B60B35/12 传递转矩的轴 B60B35/14 组合或拼合，例如半轴；轴的几个部分或部段之间的连接（B60G 3/24优先）	IPC分类号	B60B35/14查看分类表>
申请人	南京依维柯汽车有限公司	申请人地址	江苏省南京市黑墨营1*** 变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	南京依维柯汽车有限公司	当前权利人	南京依维柯汽车有限公司
发明人	荣如松;王国林;梁士春;宋加伟
代理机构	南京苏科专利代理有限责任公司	代理人	姚姣阳

摘要

本实用新型涉及一种汽车后桥总成，是一种带差速锁和自调隙装置的后桥总成，包括后桥右半轴、差速器右壳、前制动蹄、后制动蹄、差速锁和自调隙装置，差速锁包括滑动体总成，滑动体总成包括拨叉，后桥右半轴上设有啮合套，啮合套和后桥右半轴及差速器右壳通过花键连接，啮合套上设有环形槽，差速锁的拨叉头部卡在所述环形槽内。本实用新型可保证汽车得以正常行驶，优化了汽车制动性能，能始终保持车辆设计的制动间隙，使所有车轮的制动效果一致，减少了制动隐患，提高了行车的安全性。

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发明授权

带差速锁和自调隙装置的后桥总成

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