一种并联式混合动力耦合系统

实用新型专利有效专利

申请号：
CN201521042089.4
IPC分类号：B60K6/36;B60K6/48
申请日期：
2015-12-14
申请人：
宁波上中下自动变速器有限公司;浙江吉利控股集团有限公司

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著录项信息

专利名称	一种并联式混合动力耦合系统
申请号	CN201521042089.4	申请日期	2015-12-14
法律状态	暂无	申报国家	中国
公开/公告日		公开/公告号
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B60K6/36 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B60 一般车辆 B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装；两个以上不同的车辆原动机的布置或安装；车辆辅助驱动装置；车辆用仪表或仪表板；与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置〔1，8〕 B60K6/00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装，例如具有电动机和内燃机的混合动力系统〔5，2007.10〕 B60K6/20 包括电动机和内燃机的原动机，例如HEVs〔2007.10〕 B60K6/22 以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的〔2007.10〕 B60K6/36 以传动装置为特征的〔2007.10〕	IPC分类号	B;6;0;K;6;/;3;6;;;B;6;0;K;6;/;4;8查看分类表>
申请人	宁波上中下自动变速器有限公司;浙江吉利控股集团有限公司	申请人地址	浙江省宁波市北仑区新碶恒山路1528号2幢3号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	宁波上中下自动变速器有限公司	当前权利人	宁波上中下自动变速器有限公司
发明人	张文超;刘文忠;刘洪波;罗大国;陈勇;王瑞平
代理机构	杭州杭诚专利事务所有限公司	代理人	尉伟敏

摘要

本实用新型公开了一种并联式混合动力耦合系统，包括发动机、电机以及用于输出动力的动力输出轴，发动机的输出轴与电机的输出轴同轴布置，发动机的输出轴上套设有可通过制动器控制转动的控制伞齿轮，发动机的输出轴伸出控制伞齿轮的一端设有若干环绕发动机输出轴呈环形分布并且可转动的过渡伞齿轮，所述过渡伞齿轮的轴线与控制伞齿轮的轴线垂直相交，过渡伞齿轮与控制伞齿轮相啮合，电机的输出轴上靠近发动机输出轴一端设有分别与若干过渡齿轮啮合的输出伞齿轮，电机输出轴的另一端通过离合器与动力输出轴同轴连接。本实用新型整体结构简单紧凑，并且动力传输系统具有较高的灵活性和动力传输效率。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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