一种电动车救援的充电方法及系统

发明专利有效专利

申请号：
CN202010108399.0
IPC分类号：B60L50/62;B60L53/00;B60L53/66
申请日期：
2020-02-21
申请人：
浙江吉利新能源商用车集团有限公司;浙江英伦汽车有限公司;浙江吉利控股集团有限公司

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著录项信息

专利名称	一种电动车救援的充电方法及系统
申请号	CN202010108399.0	申请日期	2020-02-21
法律状态	实质审查	申报国家	中国
公开/公告日	2020-06-12	公开/公告号	CN111267642A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B60L50/62	IPC分类号	B;6;0;L;5;0;/;6;2;;;B;6;0;L;5;3;/;0;0;;;B;6;0;L;5;3;/;6;6查看分类表>
申请人	浙江吉利新能源商用车集团有限公司;浙江英伦汽车有限公司;浙江吉利控股集团有限公司	申请人地址	浙江省杭州市滨江区江陵路1760号1号楼612室变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	浙江吉利新能源商用车集团有限公司,浙江英伦汽车有限公司,浙江吉利控股集团有限公司	当前权利人	浙江吉利新能源商用车集团有限公司,浙江英伦汽车有限公司,浙江吉利控股集团有限公司
发明人	李华文;李维;林明世;蔡伟坚;胡浩;滕斌
代理机构	北京智汇东方知识产权代理事务所（普通合伙）	代理人	薛峰

摘要

本发明提供了一种电动车救援的充电方法及系统，涉及车辆领域。电动车救援的充电方法包括先在接收到救援车与被救援车连接的触发指令后检测救援车中多个系统是否正常，其中，多个系统包括电池管理系统、增程器和空调系统，并在多个系统均正常时控制多个系统进行高压上电，然后启动增程器并使增程器处于怠速不发电状态，之后控制救援车进入救援模式并使得救援车与被救援车建立信号连接，之后控制增程器发电以给被救援车的第一动力电池充电，最后在接收到被救援车充电完成的请求后控制增程器停止发电，充电救援结束。本发明利用救援车中的增程器给被救援车充电，充电时间短，安全性高。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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