机动车风能利用的方法及装置

发明专利无效专利

申请号：
CN200610062668.4
IPC分类号：B60L8/00;F03D9/00;F03D11/00
申请日期：
2006-09-18
申请人：
周汉臣

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法律信息

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著录项信息

专利名称	机动车风能利用的方法及装置
申请号	CN200610062668.4	申请日期	2006-09-18
法律状态	撤回	申报国家	中国
公开/公告日	2008-03-26	公开/公告号	CN101148149
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B60L8/00 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B60 一般车辆 B60L 电动车辆动力装置（车辆电动力装置的布置或安装，或具有共有或共同动力装置的多个不同原动机的入B60K 1/00，B60K 6/20；车辆电力传动装置的布置或安装入B60K 17/12，B60K 17/14；有轨车通过减小功率防止车轮打滑入B61C 15/08；电动发电机入H02K；电动机的控制或调节入H02P）；车辆辅助装备的供电（与车辆机械耦合装置相连的电耦合设备入B60D 1/64；车辆电加热入B60H 1/00）；一般车辆的电力制动系统（电动机的控制和调节入H02P）；车辆的磁悬置或悬浮；电动车辆的监控操作变量；电动车辆的电气安全装置〔4〕 B60L8/00 用自然力所提供的电力的电力牵引，如太阳能、风力〔5〕	IPC分类号	B;6;0;L;8;/;0;0;;;F;0;3;D;9;/;0;0;;;F;0;3;D;1;1;/;0;0查看分类表>
申请人	周汉臣	申请人地址	广东省深圳市南山区蛇口工业八路天骄华庭4F1418 变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	周汉臣	当前权利人	周汉臣
发明人	周汉臣
代理机构	深圳市雄杰专利商标代理有限公司	代理人	王雄杰

摘要

本发明公开了一种机动车风能利用的方法，包括步骤：a)利用机动车行驶时产生的相对风力驱动预先设置的被动涡轮转动，并且设置被动涡轮转轴通过连接机构连接一发电机；b)设置发电机与机动车上工作电路和蓄电池连接；c)设置一控制电路，连接发电机和蓄电池，用于控制发电机和蓄电池的电能输出。本发明还公开了一种机动车风能利用的装置，包括发电机、蓄电池、连接机构、被动涡轮和控制电路，被动涡轮通过连接机构连接到发电机上；发电机连接到机动车上的工作电路，并且连接蓄电池；控制电路连接发电机和蓄电池，用于控制发电机和蓄电池。本发明充分利用机动车行驶时的相对风力带动发电机工作，节约能源；同时可以取消现有的机动车的曲轴皮带盘，节约材料，减小尺寸。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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