越野摩托车车架

实用新型专利无效专利

申请号：
CN200720125200.5
IPC分类号：B62K11/02
申请日期：
2007-09-11
申请人：
力帆实业（集团）股份有限公司

基础信息

权利要求

说明书

PDF全文

法律信息

引证文献

著录项信息

专利名称	越野摩托车车架
申请号	CN200720125200.5	申请日期	2007-09-11
法律状态	权利终止	申报国家	中国
公开/公告日		公开/公告号
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B62K11/02 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B62 无轨陆用车辆 B62K 自行车；自行车架；自行车转向装置；专门适用于自行车乘骑者操作的终端控制装置；自行车轴悬挂装置；自行车跨斗、前车或类似附加车辆 B62K11/00 具有一个或两个车轮的摩托车、机器脚踏车或小型摩托车（不是形成车架一部分的整流罩或流线型部件入B62J；发动机到车轮的传动装置的传动入B62M） B62K11/02 车架（以发动机位置为特点的具有辅助发动机的自行车或摩托车入B62M）	IPC分类号	B;6;2;K;1;1;/;0;2查看分类表>
申请人	力帆实业（集团）股份有限公司	申请人地址	重庆市沙坪坝区上桥张家湾60号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	力帆实业（集团）股份有限公司	当前权利人	力帆实业（集团）股份有限公司
发明人	夏先明
代理机构	重庆市前沿专利事务所	代理人	郭云

摘要

本实用新型公开了一种越野摩托车车架，其特征在于：它由车架前体、车架后体和车架下体组成；其中车架下体由条形安装槽和左、右加强管组成，其中条形安装槽上部套装在前斜管的下端，二者由螺栓固接，所述条形安装槽的下端两侧分别焊接在左、右加强管的前端，该左、右加强管为圆弧弯管，左、右加强管的后端分别通过螺栓与所述车架前体连接。其显著的技术效果是：车架刚性大大提高，有效消减发动机运转中产生的震动影响；消除了原有摩托车后叉安装孔与发动机安装孔之间的距离L；增加了驾驶员驾坐摩托车时的舒适感。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有被任何外部专利所引用！

我浏览过的专利

专利服务由北京酷爱智慧知识产权代理公司提供