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一种利用索加强的气囊式浮桥

发明专利有效专利
  • 申请号:
    CN202010043696.1
  • IPC分类号:E01D15/14;E01D15/20;E01D19/00;E01D19/16;E01D22/00
  • 申请日期:
    2020-01-15
  • 申请人:
    中国人民解放军陆军工程大学
著录项信息
专利名称一种利用索加强的气囊式浮桥
申请号CN202010043696.1申请日期2020-01-15
法律状态实质审查申报国家中国
公开/公告日2020-05-12公开/公告号CN111139726A
优先权暂无优先权号暂无
主分类号E01D15/14IPC分类号E;0;1;D;1;5;/;1;4;;;E;0;1;D;1;5;/;2;0;;;E;0;1;D;1;9;/;0;0;;;E;0;1;D;1;9;/;1;6;;;E;0;1;D;2;2;/;0;0查看分类表>
申请人中国人民解放军陆军工程大学申请人地址
江苏省南京市秦淮区光华路海福巷1号 变更 专利地址、主体等相关变化,请及时变更,防止失效
权利人中国人民解放军陆军工程大学当前权利人中国人民解放军陆军工程大学
发明人黄恒;陈徐均;沈海鹏;谢兴坤;洪娟;苗玉基;焦经纬;陆凯;施杰;计淞
代理机构北京力量专利代理事务所(特殊普通合伙)代理人姚远方
摘要
一种利用索加强的气囊式浮桥,包括桥跨结构、气囊和加强组合结构;所述桥跨结构连接在所述气囊的顶部而形成桥节单元;相邻的所述桥跨结构通过铰接连接起来形成气囊式浮桥;所述气囊式浮桥的相对的两侧设置有加强组合结构。所述加强组合结构包括支撑架、移动撑杆以及加强索;每个所述桥跨结构的两侧均设置有一支撑架;一个所述支撑架的内部设置一可移动撑杆,该支撑架与该移动撑杆构成一支撑架结构;相邻两个所述支撑架结构之间连接着所述加强索。结合其它结构或方法,车辆通过时,加强索受拉,牵动周围多个桥节受力下沉,从而改善了原有气囊式浮桥只有一个或两个桥节下沉量较大的情况,可有效提高气囊式浮桥的稳定性和承载能力。

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