一种发动机抗扭连杆

实用新型专利无效专利

申请号：
CN201420258435.1
IPC分类号：B60K5/12
申请日期：
2014-05-20
申请人：
安徽中鼎减震橡胶技术有限公司

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著录项信息

专利名称	一种发动机抗扭连杆
申请号	CN201420258435.1	申请日期	2014-05-20
法律状态	权利终止	申报国家	中国
公开/公告日		公开/公告号
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B60K5/12 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B60 一般车辆 B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装；两个以上不同的车辆原动机的布置或安装；车辆辅助驱动装置；车辆用仪表或仪表板；与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置〔1，8〕 B60K5/00 内燃机或喷气推进装置的布置或安装（B60K 7/00优先；用于共用或通用的动力装置的两个以上不同原动机的布置或安装入B60K 6/00）〔5〕 B60K5/12 发动机支座的布置	IPC分类号	B;6;0;K;5;/;1;2查看分类表>
申请人	安徽中鼎减震橡胶技术有限公司	申请人地址	安徽省宣城市宁国经济技术开发区中鼎工业园变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	安徽中鼎减震橡胶技术有限公司	当前权利人	安徽中鼎减震橡胶技术有限公司
发明人	程春明;盛晖;沈轶
代理机构	暂无	代理人	暂无

摘要

本实用新型公开了一种发动机抗扭连杆，包括用于连接发动机的安装部和用于连接车身的U形连杆部，所述U形连杆部两端各设置有一个安装孔，且两个所述安装孔同轴，所述安装部包括连接所述U形连杆部中部的套管和固设于所述套管上的平衡块，所述套管的轴心平行于所述安装孔的轴心。本实用新型所述的一种发动机抗扭连杆，通过在所述安装部设置平衡块，使悬置拉杆支架所述套管的轴心（发动机激励侧）与所述安装孔的轴心（车身连接侧）互为打击中心，从理论上避免了由所述套管的轴心到所述安装孔的轴心或由所述安装孔的轴心到所述套管的轴心垂向冲击振动的传递，提高了整车NVH效果，且改进效率高、改动小。

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