车辆的控制装置及其控制方法

发明专利有效专利

申请号：
CN201680015700.5
IPC分类号：F16H61/02
申请日期：
2016-02-17
申请人：
加特可株式会社;日产自动车株式会社

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著录项信息

专利名称	车辆的控制装置及其控制方法
申请号	CN201680015700.5	申请日期	2016-02-17
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日	2017-12-01	公开/公告号	CN107429823A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	F16H61/02 ? IPC结构图谱： F 机械工程；照明；加热；武器；爆破 F1 一般工程 F16 工程元件或部件；为产生和保持机器或设备的有效运行的一般措施；一般绝热 F16H 传动装置 F16H61/00 靠控制变速或换向传动装置内的功能而传送旋转运动〔5〕 F16H61/02 特点在于所用的信号〔5〕	IPC分类号	F;1;6;H;6;1;/;0;2查看分类表>
申请人	加特可株式会社;日产自动车株式会社	申请人地址	日本静冈县变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	加特可株式会社,日产自动车株式会社	当前权利人	加特可株式会社,日产自动车株式会社
发明人	古口幸司;奥谷翔;菱田宪司;小松真琴;井上拓市郎;J.林;田中宽康
代理机构	北京市柳沈律师事务所	代理人	张劲松

摘要

作为将副变速机构从1速向2速切换时的模式切换变速线，选择以低速制动器开始滑动的油压的学习、及高速离合器开始扭矩传递的油压的学习为优先的第一模式切换变速线、或者比第一模式切换变速线更靠低挡侧的变速线且以发动机的燃耗性能为优先的第二模式变速线，基于所选择的模式切换变速线，将副变速机构从第一速向第二速切换。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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