输出合成型混合动力系统

发明专利有效专利

申请号：
CN201410230931.0
IPC分类号：B60K6/44;B60W20/00
申请日期：
2014-05-28
申请人：
哈尔滨工业大学

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著录项信息

专利名称	输出合成型混合动力系统
申请号	CN201410230931.0	申请日期	2014-05-28
法律状态	暂无	申报国家	中国
公开/公告日	2014-08-13	公开/公告号	CN103978888A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B60K6/44 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B60 一般车辆 B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装；两个以上不同的车辆原动机的布置或安装；车辆辅助驱动装置；车辆用仪表或仪表板；与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置〔1，8〕 B60K6/00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装，例如具有电动机和内燃机的混合动力系统〔5，2007.10〕 B60K6/20 包括电动机和内燃机的原动机，例如HEVs〔2007.10〕 B60K6/42 以混合电动车辆的体系结构为特征的〔2007.10〕 B60K6/44 混联类型〔2007.10〕	IPC分类号	B;6;0;K;6;/;4;4;;;B;6;0;W;2;0;/;0;0查看分类表>
申请人	哈尔滨工业大学	申请人地址	黑龙江省哈尔滨市南岗区西大直街118号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	哈尔滨工业大学高新技术开发总公司	当前权利人	哈尔滨工业大学高新技术开发总公司
发明人	郑萍;白金刚;佟诚德;于斌;王鹏飞
代理机构	哈尔滨市松花江专利商标事务所	代理人	张宏威

摘要

输出合成型混合动力系统，属于汽车动力装置的技术领域，本发明为解决丰田Prius的混合动力系统采用行星齿轮机构是纯机械装置，存在传动损耗、齿轮振动、噪声、磨损以及需要定期维护的问题。本发明方案：发动机的输出轴连接转矩调节电机、磁场调制型无刷双转子电机的永磁转子、调制环转子、主减速器和汽车车轮；该系统中不同工作模式是通过保持机构中制动器和两个离合器的切换来实现的。调制环转子输出到车轮负载的电磁转矩等于发动机和转矩调节电机共同输入转矩与定子电磁转矩之和。磁场调制型无刷双转子电机实现对发动机转速的解耦，转矩调节电机实现对发动机转矩的解耦，使发动机的转速转矩不依赖负载的转速转矩。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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