车辆和在动力接通升档期间确定离合器控制值的方法

发明专利有效专利

申请号：
CN201310065350.1
IPC分类号：F16H61/14
申请日期：
2013-03-01
申请人：
通用汽车环球科技运作有限责任公司

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著录项信息

专利名称	车辆和在动力接通升档期间确定离合器控制值的方法
申请号	CN201310065350.1	申请日期	2013-03-01
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日	2013-09-18	公开/公告号	CN103307271A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	F16H61/14 ? IPC结构图谱： F 机械工程；照明；加热；武器；爆破 F1 一般工程 F16 工程元件或部件；为产生和保持机器或设备的有效运行的一般措施；一般绝热 F16H 传动装置 F16H61/00 靠控制变速或换向传动装置内的功能而传送旋转运动〔5〕 F16H61/14 变矩器锁住离合器的控制〔5〕	IPC分类号	F;1;6;H;6;1;/;1;4查看分类表>
申请人	通用汽车环球科技运作有限责任公司	申请人地址	美国密歇根州变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	通用汽车环球科技运作有限责任公司	当前权利人	通用汽车环球科技运作有限责任公司
发明人	T.索尔
代理机构	北京市柳沈律师事务所	代理人	贺紫秋

摘要

在动力接通的升档期间，车辆内离合器控制值经由一种方法确定。在升档开始后，对即将断开的离合器的压力降低至经校准的保持压力。控制器的比例-积分-微分（PID）逻辑用来在即将接通的离合器的填充期间将经校准的误差引入至即将断开的离合器的压力命令。在即将断开的离合器上引起经校准的转差，且涡轮速度发生作为结果的阈值量的上涨。使用PID逻辑保持转差和上涨。即将断开的离合器的压力/扭矩关系被记录下来。使用PID逻辑的积分项的轨迹线确定即将接通的离合器的填充水平。使用填充水平、记录的离合器压力和记录的离合器扭矩中的至少一个调节即将接通的或即将断开的离合器的控制值。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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