自行车专用交通系统

实用新型专利无效专利

申请号：
CN201020628141.5
IPC分类号：G08G1/00
申请日期：
2010-11-26
申请人：
刘龙胜

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法律信息

引证文献

著录项信息

专利名称	自行车专用交通系统
申请号	CN201020628141.5	申请日期	2010-11-26
法律状态	权利终止	申报国家	中国
公开/公告日		公开/公告号
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	G08G1/00 ? IPC结构图谱： G 物理 G0 仪器 G08 信号装置 G08G 交通控制系统（指导铁路交通，保证铁路交通安全的入B61L；专用于交通控制的雷达或类似系统、声纳系统或激光雷达系统入G01S 13/91、G01S 15/88、G01S 17/88；专用于防碰撞目的的雷达或类似系统、声纳系统或激光雷达系统入G01S 13/93、G01S 15/93、G01S 17/93；陆地、水上、空中或太空中的运载工具的位置、航道、高度或姿态的控制，不限于交通环境入G05D 1/00）〔2〕 G08G1/00 道路车辆的交通控制系统（道路标志或交通信号装置入E01F 9/00）	IPC分类号	G;0;8;G;1;/;0;0查看分类表>
申请人	刘龙胜	申请人地址	广东省深圳市福田区新闻路侨福大厦1806室变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	刘龙胜	当前权利人	刘龙胜
发明人	刘龙胜
代理机构	深圳市康弘知识产权代理有限公司	代理人	胡朝阳;孙洁敏

摘要

本实用新型公开了一种自行车专用交通系统，该交通系统是利用地面、地下、或地上的物理隔离设施与城市道路系统分离的自行车行驶空间，包括：自行车专用道，与城市道路系统在平面或竖向上分离，用于自行车连续、安全地行驶；车站，沿自行车专用道，间隔一定距离设置，用于自行车和乘骑者出入；车站出入口，用于车站和普通人行道路的接驳。本实用新型形成一个全新的类似于地铁或轻轨的交通系统，可以利用自行车解决中短距离交通或接驳轨道交通的重要方式，缓解了人们对汽车交通的依赖。该系统还可与区域及城市绿道系统融合，有利于促进节能、低碳、生态社会的建设。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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