动力传递机构

实用新型专利有效专利

申请号：
CN201921694266.5
IPC分类号：F16H3/72;F16H57/023;B60K1/00;B60K17/08
申请日期：
2019-10-11
申请人：
本田技研工业株式会社

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法律信息

引证文献

著录项信息

专利名称	动力传递机构
申请号	CN201921694266.5	申请日期	2019-10-11
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日		公开/公告号
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	F16H3/72 ? IPC结构图谱： F 机械工程；照明；加热；武器；爆破 F1 一般工程 F16 工程元件或部件；为产生和保持机器或设备的有效运行的一般措施；一般绝热 F16H 传动装置 F16H3/00 用于以可变速比传送旋转运动或用于使旋转运动换向的齿轮传动装置（变速或换向机构入F16H 59/00至F16H 63/00） F16H3/44 用具有轨道运动的齿轮 F16H3/72 带有第二传动，如调节马达，以便连续变速	IPC分类号	F;1;6;H;3;/;7;2;;;F;1;6;H;5;7;/;0;2;3;;;B;6;0;K;1;/;0;0;;;B;6;0;K;1;7;/;0;8查看分类表>
申请人	本田技研工业株式会社	申请人地址	日本东京港区南青山2-1-1 变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	本田技研工业株式会社	当前权利人	本田技研工业株式会社
发明人	木藤亮
代理机构	北京同立钧成知识产权代理有限公司	代理人	杨文娟;臧建明

摘要

本实用新型提供一种动力传递机构，容易应对一个以上的原动机不连接于一个驱动轴的车辆，并且不需要使用用于减速的多个机械元件，所述动力传递机构紧凑而不妨碍车辆的布局自由度。动力传递机构(1)包括：内齿的环形齿轮(3)，与输出轴(2)相连；多组齿轮列(5)、(6)，配设于环形齿轮(3)的内部，多组齿轮列(5)、(6)对所述环形齿轮(3)传递来自输入轴(4)的扭矩的齿轮比不同；以及路径切换装置(7)，通过选择多组齿轮列(5)、(6)中的任一者，而切换从输入轴(4)向环形齿轮(3)传递扭矩的路径。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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