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一种并联式混合动力汽车动力域控制系统

发明专利有效专利

申请号：
CN202110315463.7
IPC分类号：B60W20/00;B60W20/30;B60W10/06;B60W10/08;B60W10/02;B60W10/26;B60W10/12
申请日期：
2021-03-24
申请人：
吉林大学

基础信息

权利要求

说明书

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法律信息

引证文献

著录项信息

专利名称	一种并联式混合动力汽车动力域控制系统
申请号	CN202110315463.7	申请日期	2021-03-24
法律状态	实质审查	申报国家	中国
公开/公告日	2021-06-08	公开/公告号	CN112918461A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B60W20/00 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B60 一般车辆 B60W 不同类型或不同功能的车辆子系统的联合控制；专门适用于混合动力车辆的控制系统；不与某一特定子系统的控制相关联的道路车辆驾驶控制系统 B60W20/00 专门适用于混合动力车辆〔2006.01，2016.01〕	IPC分类号	B;6;0;W;2;0;/;0;0;;;B;6;0;W;2;0;/;3;0;;;B;6;0;W;1;0;/;0;6;;;B;6;0;W;1;0;/;0;8;;;B;6;0;W;1;0;/;0;2;;;B;6;0;W;1;0;/;2;6;;;B;6;0;W;1;0;/;1;2查看分类表>
申请人	吉林大学	申请人地址	吉林省长春市前进大街2699号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	吉林大学	当前权利人	吉林大学
发明人	宋大凤;杨丽丽;梁伟智;曾小华
代理机构	长春市恒誉专利代理事务所（普通合伙）	代理人	李荣武

摘要

本发明提出一种并联式混合动力汽车动力域控制系统，包括发动机控制模块、电机控制模块、电池管理模块、变速器控制模块、能量管理模块。通过将并联式混合动力汽车的混动控制器与变速器控制器进行集成，减少车辆控制器的数量，进而提升了车辆动力控制系统信号交互的实时性，缩短通讯时间；针对不同的混合动力汽车工作模式制定相应的经济性换挡策略，可显著降低并联式混合动力汽车油耗。

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