全地形车用换档器

实用新型专利无效专利

申请号：
CN200820034692.1
IPC分类号：B60K20/02
申请日期：
2008-04-17
申请人：
江苏林海动力机械集团公司

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著录项信息

专利名称	全地形车用换档器
申请号	CN200820034692.1	申请日期	2008-04-17
法律状态	权利终止	申报国家	中国
公开/公告日		公开/公告号
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B60K20/02 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B60 一般车辆 B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装；两个以上不同的车辆原动机的布置或安装；车辆辅助驱动装置；车辆用仪表或仪表板；与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置〔1，8〕 B60K20/00 变速齿轮传动装置的控制机构在车上的布置或安装（具有专用于车辆控制装置的可动驾驶室入B62D 33/073；这种控制机构本身入F16H）〔2，5〕 B60K20/02 启动装置的（一般控制机构入G05G）〔2〕	IPC分类号	B;6;0;K;2;0;/;0;2查看分类表>
申请人	江苏林海动力机械集团公司	申请人地址	江苏省泰州市海陵区迎春西路199号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	江苏林海动力机械集团有限公司	当前权利人	江苏林海动力机械集团有限公司
发明人	沈斌;沈一昕;朱健东
代理机构	泰州地益专利事务所	代理人	王云鹏

摘要

全地形车用换档器涉及安装在全地形车车架上的换档器领域。全地形车用换档器(1)的球头(2)连接在换档杆(3)端部，换档杆(3)穿装在橡胶上盖组件(5)中，橡胶上盖组件(5)与换档器壳体(6)相连接，换档器壳体(6)内的换档凸轮轴(21)外套装有塑料固定球(19)，且穿装有销轴(18)，在换档器壳体(6)底部插入有高速滑杆(7)和低速滑杆(8)，限位钢球(20)在两滑杆之间；换档器壳体(6)内的限位销(14)下端位于两滑杆之间，限位销(14)两侧的定位销(15)上端安装有大弹簧(16)；换档器壳体(6)内的定位弹簧(17)上端位于销轴(18)一侧下部。本全地形车用换档器优点是换档时灵活、可靠、无卡滞现象。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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