高速铁路智能行车调度系统及方法

发明专利有效专利

申请号：
CN202010097153.8
IPC分类号：B61L27/00;B61L27/04
申请日期：
2020-02-17
申请人：
中国铁道科学研究院集团有限公司通信信号研究所;中国铁道科学研究院集团有限公司;北京华铁信息技术有限公司;北京锐驰国铁智能运输系统工程技术有限公司

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专利名称	高速铁路智能行车调度系统及方法
申请号	CN202010097153.8	申请日期	2020-02-17
法律状态	实质审查	申报国家	中国
公开/公告日	2020-06-05	公开/公告号	CN111232024A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B61L27/00 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B61 铁路 B61L 铁路交通管理；保证铁路交通安全（制动器或辅助设备入B61H，B61K；道岔或道口结构入E01B） B61L27/00 运务中心控制系统	IPC分类号	B;6;1;L;2;7;/;0;0;;;B;6;1;L;2;7;/;0;4查看分类表>
申请人	中国铁道科学研究院集团有限公司通信信号研究所;中国铁道科学研究院集团有限公司;北京华铁信息技术有限公司;北京锐驰国铁智能运输系统工程技术有限公司	申请人地址	北京市海淀区大柳树路2号二区8幢变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	中国铁道科学研究院集团有限公司通信信号研究所,中国铁道科学研究院集团有限公司,北京华铁信息技术有限公司,北京锐驰国铁智能运输系统工程技术有限公司	当前权利人	中国铁道科学研究院集团有限公司通信信号研究所,中国铁道科学研究院集团有限公司,北京华铁信息技术有限公司,北京锐驰国铁智能运输系统工程技术有限公司
发明人	张琦;靳俊;陈峰;张涛;王涛;许伟;宋鹏飞;赵宏涛;赵随海;应志鹏;周晓昭;桂乐芹;高峰;段晓磊;刘紫耀;刘黎;曾壹;金博汇
代理机构	北京凯特来知识产权代理有限公司	代理人	郑立明;郑哲

摘要

本发明公开了一种高速铁路智能行车调度系统及方法，系统包括：行车集成信息平台与客票信息系统、PSCADA系统以及灾害监测系统连接，实现信息汇集，并传送至既有高速铁路行车调度系统；列车运行计划自动调整模块，实现运行计划的批量调整与自动调整，并在调整后进行约束检测，输出至既有高速铁路行车调度系统；安全卡控模块，在自律机基础上，扩展自律检查范围，实现固定进路卡控、车站作业卡可控及调度命令卡控，结果送至既有高速铁路行车调度系统；综合仿真平台建立在既有高速铁路行车调度系统之上，用于实现正常操作演练、应急场景模拟演练以及数据验证软件测试。该方案提升了高速铁路运输效率，保障高速铁路行车安全和运营安全。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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该专利没有被任何外部专利所引用！

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