一种混合动力船舶的双向DC-DC控制方法

发明专利有效专利

申请号：
CN201310252757.5
IPC分类号：B63H21/20
申请日期：
2013-06-21
申请人：
上海海事大学

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著录项信息

专利名称	一种混合动力船舶的双向DC-DC控制方法
申请号	CN201310252757.5	申请日期	2013-06-21
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日	2013-09-25	公开/公告号	CN103318397A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B63H21/20 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B63 船舶或其他水上船只；与船有关的设备 B63H 船舶的推进装置或操舵装置（气垫车的推进入B60V 1/14；除核动力外潜艇专用的入B63G；鱼雷专用的入F42B 19/00） B63H21/00 船上推进动力设备或装置的使用（舷外推进动力装置的使用入B63H 20/00；用于承载推进动力设备或装置的船体增强装置入B63B 3/70；推进动力设备或装置本身见有关类）〔6〕 B63H21/20 船只是由不同型式推进装置组合提供动力的	IPC分类号	B;6;3;H;2;1;/;2;0查看分类表>
申请人	上海海事大学	申请人地址	上海市浦东新区临港新城海港大道1550号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	上海海事大学	当前权利人	上海海事大学
发明人	高迪驹;沈爱弟;褚建新;黄细霞;孙彦琰
代理机构	上海三和万国知识产权代理事务所（普通合伙）	代理人	陈伟勇

摘要

本发明提供一种混合动力船舶的双向DC-DC控制方法，通过该方法可以实现双向DC-DC变换器对船用锂电池的充放电状态的控制以及充放电的电流大小控制，可以使混合动力船舶的能量分配更合理。控其制方法包括4个模式和一个状态。其控制方式包括自动控制、手动控制和状态过渡。其控制策略，在工作模式切换时，由控制器向双向DC-DC转换器发送需求功率的命令，使其实时调整输出功率；在混合动力系统运行时，双向DC-DC转换器由直流母线电压来限制其输出电压。双向DC-DC转换器控制器既有RS485接口，有又模拟量及开关量输出接口，由PLC来实现控制双向DC-DC转换器工作模式的切换。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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