一种摩托车LED组合灯具

1.一种摩托车LED组合灯具，包括安装板(1)，其特征在于：所述安装板(1)的顶部设置有若干均匀分布的灯板(2)，所述灯板(2)的顶部边缘位置固定连接有灯罩座(3)，所述灯板(2)的顶部设置有罩板(4)，所述灯板(2)的底部前后位置分别固定连接有滑块(9)，且灯板(2)的底部中心处固定连接有若干均匀分布的定位块(8)，所述滑块(9)的表面开设有定位槽(16)，所述安装板(1)的顶部位于每一个滑块(9)的位置分别开设有通槽(7)，且安装板(1)的顶部位于每一个定位块(8)的位置分别开设有贯穿孔(15)，所述安装板(1)的底部位于每一个通槽(7)的位置分别固定连接有限位座(10)，且安装板(1)的底部位于每一个灯板(2)的位置分别固定连接有两个导座(17)，两个所述导座(17)之间前侧位置滑动连接有U型块(12)，两个所述导座(17)之间后侧位置滑动连接有导块(11)，所述导块(11)的两侧表面靠近前侧位置开设有定位孔(14)，所述定位孔(14)的内表面滑动连接有定位杆(13)。
2.根据权利要求1所述的摩托车LED组合灯具，其特征在于：所述罩板(4)的表面与灯罩座(3)的表面滑动连接，所述灯罩座(3)的两侧外表面范别设置有卡块(5)。
3.根据权利要求2所述的摩托车LED组合灯具，其特征在于：所述卡块(5)的表面贯穿灯罩座(3)和罩板(4)的表面，且卡块(5)的一侧表面中心处螺纹贯穿设置有螺栓(6)。
4.根据权利要求1所述的摩托车LED组合灯具，其特征在于：所述通槽(7)的表面与滑块(9)的表面滑动连接，所述贯穿孔(15)的表面与定位块(8)的表面滑动连接。
5.根据权利要求1所述的摩托车LED组合灯具，其特征在于：所述导块(11)的表面与U型块(12)的表面滑动连接，且导块(11)和U型块(12)的表面分别与两个导座(17)的表面滑动连接。
6.根据权利要求1所述的摩托车LED组合灯具，其特征在于：所述定位杆(13)的表面与U型块(12)的表面螺纹贯穿连接，所述导块(11)和U型块(12)的相背一侧贯穿限位座(10)与定位槽(16)的内表面滑动连接。

一种摩托车LED组合灯具\n技术领域\n[0001] 本实用新型涉及摩托车技术领域，尤其涉及一种摩托车LED组合灯具。\n背景技术\n[0002] 摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。从大的方向上来说，摩托车分为街车，公路赛摩托车，越野摩托车，巡航车，旅行车等。\n[0003] 摩托车在夜间行驶时，摩托车的灯具对摩托车的安全性有着决定性的作用，现有的摩托车大灯仅仅是靠前方的一个前大灯实现路面的照明，但是这种灯具照明的范围有限，而且在行驶过程中当大灯损坏时，由于缺乏辅助灯源，无法保证摩托车的安全。\n实用新型内容\n[0004] 本实用新型的目的是为了解决现有技术中现有的摩托车大灯仅仅是靠前方的一个前大灯实现路面的照明，但是这种灯具照明的范围有限，而且在行驶过程中当大灯损坏时，由于缺乏辅助灯源，无法保证摩托车的安全的问题，而提出的一种摩托车LED组合灯具。\n[0005] 为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种摩托车LED组合灯具，包括安装板，所述安装板的顶部设置有若干均匀分布的灯板，所述灯板的顶部边缘位置固定连接有灯罩座，所述灯板的顶部设置有罩板，所述灯板的底部前后位置分别固定连接有滑块，且灯板的底部中心处固定连接有若干均匀分布的定位块，所述滑块的表面开设有定位槽，所述安装板的顶部位于每一个滑块的位置分别开设有通槽，且安装板的顶部位于每一个定位块的位置分别开设有贯穿孔，所述安装板的底部位于每一个通槽的位置分别固定连接有限位座，且安装板的底部位于每一个灯板的位置分别固定连接有两个导座，两个所述导座之间前侧位置滑动连接有U型块，两个所述导座之间后侧位置滑动连接有导块，所述导块的两侧表面靠近前侧位置开设有定位孔，所述定位孔的内表面滑动连接有定位杆。\n[0006] 优选的，所述罩板的表面与灯罩座的表面滑动连接，所述灯罩座的两侧外表面范别设置有卡块。\n[0007] 优选的，所述卡块的表面贯穿灯罩座和罩板的表面，且卡块的一侧表面中心处螺纹贯穿设置有螺栓。\n[0008] 优选的，所述通槽的表面与滑块的表面滑动连接，所述贯穿孔的表面与定位块的表面滑动连接。\n[0009] 优选的，所述导块的表面与U型块的表面滑动连接，且导块和U型块的表面分别与两个导座的表面滑动连接。\n[0010] 优选的，所述定位杆的表面与U型块的表面螺纹贯穿连接，所述导块和U 型块的相背一侧贯穿限位座与定位槽的内表面滑动连接。\n[0011] 与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于，\n[0012] 1、本实用新型中，通过设置通槽、贯穿孔、限位座、U型块、导块和导座，便于通过导座实现导块和U型块的滑动方向限定，同时便于通过通槽以及贯穿孔实现滑块和定位块的位置固定，而且通过导块和U型块与定位槽的滑动连接，便于实现滑块的位置固定，进而便于实现若干灯板的组合安装固定，便于提高照射角度范围，同时当其中一个灯板时失效时，便于通过其他的灯板实现辅助照明。\n[0013] 2、本实用新型中，通过设置灯板、灯罩座、罩板、卡块和螺栓，便于通过灯罩座实现罩板的安装，并且通过设置的卡块贯穿灯罩座和罩板，并通过设置的螺栓便于实现卡块的位置固定，进而便于实现罩板的位置固定，同时便于实现罩板的拆卸，进而实现罩板内部的清洗。\n附图说明\n[0014] 图1为本实用新型提出一种摩托车LED组合灯具的立体结构示意图；\n[0015] 图2为本实用新型提出一种摩托车LED组合灯具图1的部分结构示意图；\n[0016] 图3为本实用新型提出一种摩托车LED组合灯具图1的仰视结构示意图。\n[0017] 图例说明：1、安装板；2、灯板；3、灯罩座；4、罩板；5、卡块；6、螺栓；7、通槽；8、定位块；9、滑块；10、限位座；11、导块；12、U型块； 13、定位杆；14、定位孔；15、贯穿孔；16、定位槽；17、导座。\n具体实施方式\n[0018] 为了能够更清楚地理解本实用新型的上述目的、特征和优点，下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。\n[0019] 在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是，本实用新型还可以采用不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本实用新型并不限于下面公开说明书的具体实施例的限制。\n[0020] 实施例1，如图1‑3所示，一种摩托车LED组合灯具，包括安装板1，安装板1 的顶部设置有若干均匀分布的灯板2，灯板2的底部前后位置分别固定连接有滑块9，且灯板2的底部中心处固定连接有若干均匀分布的定位块8，滑块9的表面开设有定位槽16，安装板1的顶部位于每一个滑块9的位置分别开设有通槽7，且安装板1的顶部位于每一个定位块8的位置分别开设有贯穿孔15，通槽7的表面与滑块9的表面滑动连接，贯穿孔15的表面与定位块8的表面滑动连接，安装板1的底部位于每一个通槽7的位置分别固定连接有限位座10，且安装板1的底部位于每一个灯板2的位置分别固定连接有两个导座17，两个导座17之间前侧位置滑动连接有U型块12，两个导座17之间后侧位置滑动连接有导块11，导块11的表面与 U型块\n12的表面滑动连接，且导块11和U型块12的表面分别与两个导座17的表面滑动连接，导块11的两侧表面靠近前侧位置开设有定位孔14，定位孔14的内表面滑动连接有定位杆13，定位杆13的表面与U型块12的表面螺纹贯穿连接，导块 11和U型块12的相背一侧贯穿限位座10与定位槽16的内表面滑动连接。\n[0021] 其整个实施例1达到的效果为，便于通过设置多个灯板2实现照射角度的增加，而且多个灯板2电路单独设置，当其中一个灯板2损坏时，其他的灯板2可以正常工作实现照明，同时安装板1顶部设置的通槽7和贯穿孔15便于实现滑块9和定位块8的放置，进而便于防止灯板2在安装板1的表面晃动，即保证相邻两个灯板2之间的相对位置固定，如图3所示，导座17呈方形框样式设计，导块11和U型块12的表面与导座17的表面滑动连接，便于保证导块11和U型块12的位置固定，即保证导块11和U型块12只能实现水平方向上的前后相对滑动，而且定位杆13的表面与导座17的内表面滑动连接，并且定位杆13与定位孔14滑动连接，与U型块 12螺纹贯穿连接，便于实现导块11和U型块12的相对位置固定，进保证导块11和 U型块12的表面顺利的插入定位槽16内，并且实现导块11和U型块12与滑块9的相对位置固定，进而实现滑块9与限位座10的相对位置固定，进而保证灯板2的位置固定，防止车辆颠簸造成灯板2掉落。\n[0022] 实施例2，如图1‑3所示，灯板2的顶部边缘位置固定连接有灯罩座3，灯板2 的顶部设置有罩板4，罩板4的表面与灯罩座3的表面滑动连接，灯罩座3的两侧外表面范别设置有卡块5，卡块5的表面贯穿灯罩座3和罩板4的表面，且卡块5的一侧表面中心处螺纹贯穿设置有螺栓6。\n[0023] 其整个实施例2达到的效果为，如图2所示，灯板2的顶部设置有LED灯珠，便于增加照射的亮度，而设置的灯罩座3便于实现罩板4的安装，即保证罩板4快速的安装在灯板2的顶部，而且设置的螺栓6与灯罩座3螺纹贯穿连接，并且卡块 5的表面与灯罩座3和罩板4滑动贯穿设置，便于实现灯罩座3与罩板4的相对位置固定，并且通过螺栓6便于实现卡块5的位置固定，进而实现罩板4的位置彻底固定。\n[0024] 工作原理，通过卡块5和螺栓6的作用实现罩板4的安装固定，然后通过通槽 7的表面与滑块9的表面滑动连接以及贯穿孔15的表面与定位块8的表面滑动连接，进而实现灯板\n2安装在安装板1的顶部，然后滑动导块11和U型块12至，导块 11和U型块12贯穿限位座10并进入定位槽16内，然后将定位杆13穿过导座17并且与U型块12螺纹连接，继续旋转定位杆13实现定位杆13逐渐移动至进入定位孔14 内，进而通过定位杆13实现导块11和U型块12的相对位置固定，进而实现滑块9 与限位座10的相对位置固定，进而保证灯板2的位置固定，防止车辆颠簸造成灯板2掉落。\n[0025] 以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非是对本实用新型作其它形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例应用于其它领域，但是凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本实用新型技术方案的保护范围。