船

实用新型专利无效专利

申请号：
CN201620951673.X
IPC分类号：B63H21/20
申请日期：
2016-08-27
申请人：
耿全水

基础信息

权利要求

说明书

PDF全文

法律信息

引证文献

著录项信息

专利名称	船
申请号	CN201620951673.X	申请日期	2016-08-27
法律状态	权利终止	申报国家	暂无
公开/公告日		公开/公告号
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B63H21/20 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B63 船舶或其他水上船只；与船有关的设备 B63H 船舶的推进装置或操舵装置（气垫车的推进入B60V 1/14；除核动力外潜艇专用的入B63G；鱼雷专用的入F42B 19/00） B63H21/00 船上推进动力设备或装置的使用（舷外推进动力装置的使用入B63H 20/00；用于承载推进动力设备或装置的船体增强装置入B63B 3/70；推进动力设备或装置本身见有关类）〔6〕 B63H21/20 船只是由不同型式推进装置组合提供动力的	IPC分类号	B;6;3;H;2;1;/;2;0查看分类表>
申请人	耿全水	申请人地址	河南省郑州市登封市中岳区东段韩村7组变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	耿全水	当前权利人	耿全水
发明人	耿全水
代理机构	郑州中原专利事务所有限公司	代理人	张春;胡世辉

摘要

一种船，所述包括船体，船体上设有桅杆，桅杆的上部设有多个弧形的取力叶片，桅杆的下部设有固定架，固定架通过轴承与桅杆配合，使桅杆可以在固定架内转动，固定架铰接液压缸的端部，液压缸的另一个端部铰接在船体上；桅杆和与其垂直的动力轴通过锥齿轮连接，动力轴与燃料动力轴并联一起为船的原动力。桅杆内设有送力轴，送力轴与和其垂直的动力轴通过锥齿轮连接，动力轴与燃料动力轴并联，一起为船的原动力。桅杆通过销轴与船体铰接，销轴与动力轴的轴线重合。本实用新型设有取力叶片、桅杆内的送力轴及动力轴，使动力轴与燃料动力轴并联，一起为船的原动力。和现有技术相比，在航速一定的情况下，因为风力的输入，节省了燃料动力。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有被任何外部专利所引用！

我浏览过的专利

专利服务由北京酷爱智慧知识产权代理公司提供